f2344773 wrote:其實還有個更牛的元素:鈹,元素週期表上IIA族第一名,身為最輕的稀土族,真是又輕又硬,被拿來做核彈頭的尖錐...1980 年代美國曾出現過鈹車架,但是鈹對人體有毒性,就夭折了...(恕刪) 因為又輕又硬的特性, 現在被用來做喇叭高音單體, 對於高頻的信號還原有正面作用
上上樓的說的沒錯^^!重點是碳纖維的車架在膠和過程比你放在太陽下溫度還要高n倍...所以免驚...不怕高溫的!現代的碳纖車架已經做的很威了!!碳纖維車架要給他騎斷...你去跳大峽谷好了!!車子行走在路面承受授力最大是輪組...要爆不是先爆你車架,是先把你昂貴的碳先輪組推爆
蔚藍海洋~~ wrote:小弟第一次接觸公路車...(恕刪) 常聽到有人說:誰誰誰裝上了某某車架,整車不到八公斤耶!又聽到有人到處打聽,哪家的碳纖維又做了哪些改良...若是說為了分秒必爭的賽事,錙銖必較地將比賽用車調整到最有利於爭奪最佳成績,那是在情在理。但今天又不是在賽場,你也不是選手,單車作為一項運動,目的在於強化身心、調節體能、舒展筋骨,在這項運動中若說有什麼值得說嘴、誇耀的,應該是昨天咱挑戰武嶺腳不落地,四小時不到攻頂...怎麼會是誰誰誰的車多貴多輕多漂亮呢?改天你或許可能在健身房聽到:『嘿,各位都過來瞧瞧我手上這啞鈴,XXX公司新開發超輕量碳鈦合金纖維,夠買輛進口車不算,整組不到500公克,用起來絲毫不費力...』