舊 鋼管車 vs 入門級公路車


Arbicool wrote:
假設尺寸上很合你的身材,請把鋼管車留著吧。


真得想把均速拉到40KM/HR,現在當務之急不是減重,而是加高框體高度,也就是增添一組板輪
無論是鋁合金還是碳纖維都可以,框高設定在40mm左右,就有顯著效果,如果是鋁合金板輪,只要一萬元左右
這篇文章供您參考生日禮物 AMAIN T. RD40SL
在器材上做到這裡,至於速度能不能到達,就得看個人修行囉!

我記得有則小故事,一位車主的汽車發不動,修車工把所有東西都換過了,還是找不到問題所在,結果只因為保險絲燒壞了,起火開關沒有接上線路,最後賠了還人家一大筆錢.
請搜尋"全台車店地圖 "

chrisleec wrote:
rifle65k2 前輩:你的車真的可以上50km嗎,...(恕刪)

我有部份的零件和你相同,大盤52/42 飛輪13-23平地瞬間最高55KM/H<gps>




很多時候

車子沒甚麼問題,人的體力也沒甚麼問題。

樓主那顆心,如果是單純想要一台"感覺"更適合運動的單車,何嘗不試試呢?
@@
我自己是兩台車交換騎 一台碳纖一台鋼管
我也有一台1982年義大利品牌的鋼管但是全車幾乎都已經換上新零件只是變速用下撥把
我是要體驗鋼管的那種材質的騎程感受 舒服可以輕鬆騎也可以全力去衝刺但又不會感覺身體震動不舒服

總之在平常活動或是小型賽是我會用鋼管

長程或是大量爬坡我才使用碳纖車
rifle65k2:你車很漂亮,我改天也要來個大清洗。
我拍了更多的照片,第一張是舊輪胎的,現在已經不用了.....
https://picasaweb.google.com/didilei2010/BIKE2
Silkworm:你說的是,朋友送的,賣了不好交代。
wingsfab:NTD1.5W是什麼?
traveller777:鋁合金板輪真的有效嗎?要一並換飛輪、變速之類嗎?如果換零件 vs 新車,速度效果如何?
大家:有人介紹,RIDLEY dean,大家覺得如何?



http://www.cyclife.com.tw/product_info.php?cPath=75_82_326&products_id=633&osCsid=9f5c440c5f2b2a58a90a96aedffb0a32


chrisleec wrote:
traveller777:鋁合金板輪真的有效嗎?要一並換飛輪、變速之類嗎?如果換零件 vs 新車,速度效果如何?
大家:有人介紹,RIDLEY dean,大家覺得如何?

1.換輪組的效用比較大
2.RIDLEY Dean計時車,代理商樂比馳沒有進貨,Ridley目錄,今年車架組報價表
而且就算有車,也得看看荷包夠不夠買得下手.
我自己會想去找KINESIS KT-610車架組,MATRIX T50輪組,MIRCOSHIFT ARSIS,再請車店老闆重新計算報價,可以在八萬元之內組成
請搜尋"全台車店地圖 "
建議樓主可以跟朋友,或車行借個車騎看看吧,
感覺跟目前車子的差異後,再做決定比較好
公路車一般休閒玩家能用均速28跑百K以上的長途巡航已經很不錯了
時速沒有拉到35KM以上,根本不用在輪組上面講什麼流體力學
所以板輪那種東西對休閒玩家來講只能說帥氣有餘、效果不良

你不如去買個爬坡輪來用
對減少車子重量比較有幫助,在低速下能發揮的踩踏效率還比板輪更好
若是 RIDLEY Dean ,應配什麼等級輪組較好?
一萬五以內 的入門級 板輪 可以考慮嗎?還是 爬坡輪 較好?


怨念聚合體 wrote:
時速沒有拉到35KM以上,根本不用在輪組上面講什麼流體力學
所以板輪那種東西對休閒玩家來講只能說帥氣有餘、效果不良

你不如去買個爬坡輪來用
對減少車子重量比較有幫助,在低速下能發揮的踩踏效率還比板輪更好
...(恕刪)


+1

台灣路況不良,走走停停車子又多,不曉得為什那麼多人要買高版輪來折騰自己,又不是在騎場地賽,平常要找一段連騎3公里都不必煞車的路都很難了,紅綠燈跟爬坡很多倒是真的,說實在台灣還是選擇輕量爬坡輪騎車最輕鬆,就算環島騎長途也是一樣...
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