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我很喜歡看大陸車友的遊記，因為內容很豐富，路線很多樣，而且往往一走就是2000KM以上，而騎乘的車輛大多是MTB，甚至更加普通的車輛，最主要圖個好修理，好載運行李，可靠。他們不是一直急著趕路，想以很快的速度完成旅程，所以讀起他們的遊記慢條斯理很有意思。
哦，離題了。我想在回覆的內容最後附上幾篇遊記給樓主參考。
當然了，高價的車輛在騎乘時踩踏效率一定會高些，爽度高些。但是不一定符合你長途旅行的需要。
我在越南工作，現在有四部腳踏車，其中一部是電動腳踏車（因為有菜籃，又有前後的擋泥板，所以是下雨天買東西的坐騎）
其他三部都是越南ASAMA的產品：
一部RAOD，它是我跟越南車友在高速公路拼速度時候騎的（變速器只寫個SHIMANO，是什麽型號看不出來。就台幣8000左右吧！連各位車友的一族輪組都沾不上邊）
第二部是ASAMA硬尾MTB，這台就比較貴。DEORE的，還蠻好騎的。這個也是在跟越南車友長距離拼速度的工具。
最後一台是我的最愛，ASAMA的雙避震MTB，大約是4000新台幣，應該就是你們說說的賣場車之流的。很重，鋼鐵做的，前後避震都不能鎖定，shimano的21速產品。他是我練腿力，走爛路的超級寶貝。騎著它一個早上跑個百公里的腿力練成之後，才又買了上面所說的那兩部ASAMA。
當初騎著它跟這裡的重量級發燒車友一起出遊，一開始真的是掃台灣人的面子，因為其他人全都是TREK，GIANT，MTB及ROAD都有，大家都說：哥哥，你跟得上嗎？我說，還請各位等等我，不要放我太遠！但走行之後，所謂路遙遠馬力（腿力），我不但不需要他們等，還得放慢速度等他們呢，就此打響台灣及ASAMA的名號。特別是在爛路上，這種車雙避震特別厲害，騎乘很舒服，屁股不疼，不用減速，直接沖也不心疼。
我所要說的還是一句話，選擇可靠舒適的車，陪你完成環島的夢想應該不難的。
http://jiuyuejiu.5d6d.com/thread-227-1-1.html
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wsadfgh02 wrote:
原本在我這學期開...(恕刪)
看到類似的文章，忍不住一定要把菜籃伯拿出來激勵一下...
菜籃伯---------衝衝衝,勇闖超鐵226
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