千羽0717 wrote:
2 WAY的框體與一...(恕刪)
開心就好了啦
買都買了用力騎就好
想太多也是多不開心的
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samfs wrote:
聽完各位大大給小弟的...(恕刪)
因為你沒有寫出平常出沒的路段~~~~平路:山路的比例
若是平路多有70%,山路30%會建議你買R3
不見得要買公司貨~~~看誰便宜就買誰~~~~但是建議別買2-WAY FIT~~~東西比較貴,無內胎輪胎也是...
若是多是跑山路~~~~建議你去買手編輪組~~~~這方面建議你去問山姆
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有多少預算就買哪個等級的貨色!!
我的跑7已經改陶瓷培林,
這麼說好了,它就是比較滑順,踩踏起來更輕盈,至少可以加重一檔騎車
而全程實際的效用是,節省體力,尤其是上坡比較不會爆心跳,可以持續衝刺
至於會不會變快或節省時間,我相信短途有,
但長途則改善有限,因為風阻也會影響速度的突破
但肯定是會節省體力,比較不累...或是可騎更遠
腿力有限的人,輸出功率沒有提升的情況下
從跑7換成跑0,大概也只是以節省體力為主
狀況同上,短途速度有差;長途則是省力,快得有限
另外,我的登山車也有換陶瓷BB,效果同上
但是踩踏輕盈與節省體力的程度,遠優於換輪組的花鼓培林
大約可以比不更換前加重二檔騎車!!
建議還是買跑3或等級相近的
若是要省一點,先屈就於跑7或跑5,也沒關係
省下的錢,大約騎個半年後去改花鼓及BB,應該是值得...
腿力與心肺要多練習才是真的
之前我有是較常跑平路,現在都是騎海拔200~300的坡
感覺身體素質的提升肯定是第一順位,
輪組有點水準也很有幫助!!
