ianwang1 wrote:
公路車
平路練迴轉速
爬坡練爆發力
下坡練煞車技巧

怪不得我騎車都不會進步
我是:
平路練爆發力
爬坡練迴轉數
下坡練煞車技巧
公路車在公路上騎乘...
也可以在鋪裝路面的山路或未鋪裝路面越野騎乘...
有些平衡操控技巧都是可以的...
路況騎乘速度有其合適的最大極限...
每個人會不同要掌握在自己可控制的範圍基本上問題不大...
依路況所需的抓地力...
選擇外胎也是必要的...

一般公路車裝置的胎寬一般比較窄些...
越野公路車可裝的胎寬比較大一般在32~35mm...
也可以裝一般公路車的窄胎...
因而對於有多元騎乘需求的人...
越野公路車會是不錯的選擇...

同樣一段路的越野騎乘...
以一般700x23c的公路車胎...
或700x35c的越野車胎...
騎程速度上在不一樣的路況會有不一樣的差異...

整體感覺在操控上須注意的事...
須掌握住上下坡重心的控制...
對於輪徑的選擇要快速準確...

握把方式上坡...
須拉把牽引時盡量握在煞變把的根部...
下坡...
如是未鋪裝路面感覺上...
我一定要握下把煞車操控...
顛簸的路面下坡握煞變把剎車不容易...

用700x23c的越野騎乘體驗...

傍晚時分上台地欣賞斜陽山景..
選擇三公里多的未鋪裝道路...
最主要的是幾乎沒有機動車輛...
景觀構圖蠻優的...
及體驗感受一下不一樣的操控平衡...

ps15460 wrote:
我最近剛新買了一台公...(恕刪)


http://www.youtube.com/watch?v=6CbQOLqZ8IA

壯哥已經給你最好的答案了

danny07 wrote:
早期的大盤確實是 42-53
不過42齒對爬坡實在太硬
後來主流都採用 39-53
但是 39 對我一樣還是很硬

我有42的
你下個月上不上武嶺
你幫我戴它上去
不然它今年就缺席了
好可憐喔!~
collin chen

Eric-1997 wrote:
怪不得我騎車都不會進...(恕刪)


怪不得我騎車也都不會進步
我是:
平路練...煞車技巧(因為慣性小)
爬坡練...爆發力(因為快爆了)
下坡練...回轉數(因為隨便踩都很輕鬆)



另外關於大學校園不給入的問題
這個......我也吃過閉門羹
案發地點 : 銘傳大學桃園校區
原由 : 校園內禁止單車進入
WHY : 聽說是有人在校園內騎車摔了一跤去告學校,然後就...
從此多了上面這一條規定
真是有夠瞎

同理可證 :
下次有人在校園內走路跌倒,從此規定校園內不准走路...


alaka wrote:
大盤42-53,後變...(恕刪)


我的就是53-42,後面12-24,沒辦法,原本Ironman就是這樣配....

所以在136看到我爬坡爬到一半在那邊喘是很正常的,元井136那個長坡要休息兩次....

(好吧!我承認我是肉腳...)
個人偏向山路 山路練的好 平路巡航沒煩惱...

alaka wrote:
大盤42-53,後變...(恕刪)


11~22

能買到這種齒比也不簡單了


Eric-1997 wrote:
怪不得我騎車都不會進...(恕刪)

你還是比我強
我平路練眼力
爬坡練剎車
下坡練迴轉速。
唉…那時才不心如止水
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