f2344773 wrote:
真是強...我深深地...(恕刪)


我覺得順逆風會有差異很大的差別 , 且從金山回淡水 , 多半平路跟下坡居多 , 若加上順風確實

35K 左右的巡航應該是不難!!



PS: 但是我遇過大逆風...連30都很騎的非常吃力...

icchockey wrote:
我也是騎碳車,碳纖維...(恕刪)


坐桿我就鎖爆一支,價值3500~
最好還是用扭力板手!!!

Arbicool wrote:
樓主鎖爛了你幫他負責...(恕刪)


我是說我都自己鎖,我有叫樓主自己鎖嗎?
你有看到我叫樓主自己鎖嗎?
扭力板手也不是百無一失的,我的龍頭就被店家用扭力板手鎖爆過,
扭力板手確定歸零才鎖的。

icchockey wrote:
我是說我都自己鎖,我...(恕刪)


你的龍頭被店家鎖爆誰負責?

你難保不會有人聽信你的說法就自己去鎖,爆掉你負責喔
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote :

icchockey wrote:
我是說我都自己鎖,我...(恕刪)



你的龍頭被店家鎖爆誰負責?
.(恕刪)

風險我瞭解了
非得自己當場處理的時候我會自己多小心
感謝兩位的提醒與分享
由文章看來,
換車以後, 原車的設定並沒有轉移過來...
這...沒什麼好討論的.. 回復原本設定不就好了

再來, 換一台車, 巴拉卡多20分, 平路快5kmh,
以我的角度來看, 並沒有太多參考價值, 因為設定二台車都不同
造成肌肉使用比例不同, 還是先回復原本設定嘛



litonchen wrote:
風險我瞭解了非得自...(恕刪)
逛來逛去 wrote:
我對G牌的車還蠻了解的~一看就知道你坐墊太高了~
跨高75 XS車架你坐高太高了辣!這樣很會抽筋!
你坐墊(坐墊中心)到BB設定在65.7會好很多!

佩服~
車子的照片看一看就可以抓毛病
太強大了
連65.7這種精確的數據都可以出來
果然神~!!

ddar白馬 wrote:
佩服~車子的照片看一...(恕刪)


01上真是臥虎藏龍
litonchen wrote:
坐墊調整一定是騎一段調一下 要調到好可能得調整個好幾次
不太可能在車店裡調到很舒適(咦)
不知道調到很 舒適 的費用是多少
ddar白馬 wrote:
佩服~車子的照片看一...(恕刪)
這就是軟實力
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