【麵包超人】 wrote:
如果是UCI 認可的...(恕刪)
我如果能知道未來的事,就不用待在 01 當鄉民了

我覺得
如果車子只是拿來運動或是比一般的公路賽,其實 C 夾已經夠用了
C 夾要把前輪鎖死其實不難,看你敢不敢而已
而且對於比賽來說,碟煞在重量上又沒有優勢
不過如果會騎到比較差的路 (有泥巴、水等等),或是想在雨天騎車,或是要騎長途,
碟煞應該就滿不錯
該輪組花鼓的規格是登山車100/135
後輪135當真??~~~
有賞玩過實車的車友們在提供多一點資訊吧
上面史達林同志說~~後輪用C夾
鳥的就是在這~~
在沒有看到實車的情形之下~~參與過發表會的店老闆又說
前後叉沒C夾座的孔~~~:(

其實這種車要用兩個層面來看
就實用度而言~~它也的確有它用心所在
但就看售價被不被接受了

至於史達林同志說的很好的碟煞與C夾的實用性
其實許多人都知道~~C夾其實很夠力~~我見過105鎖前煞就翻車的慘況

不過~~~有時玩這種碟煞改裝往往沒把夠不夠用這個實用性現況列入參考
純粹就是一個好奇與手癢玩改裝的心態。
有聽到有車友預計買來就留車架組其餘皆爆改的聲音
tsaihusky01 wrote:
後輪135當真??~...(恕刪)
一般來說,更詳細的資料可以去日本站看 (台灣捷安特你在幹嘛)
不過我剛剛看過了,沒有這部車的資訊
就買台車來運動而已
別想太多吧
那台設定本來就是可以應付全部的地形
原廠設定因該不是要拿來玩公路賽
或是CYCLOCROSS 會買這台大多新手比較多
或是不想騎公路車那麼趴
騎登山車速度那麼慢的族群吧

也許01鄉民都是職業級的
買車就是要來參加比賽
那這台就真的不適合
【麵包超人】 wrote:
不知道上述這一台旅行公路車的名字是什麼?

應該是CRX 1 ~ 因為小弟恰巧有一台~
GIANT CRX 1
人間五十年、下天のうちを比ぶれば夢幻の如くなり。 一度生を受け、滅せぬもののあるべきか。

夢想啟程 wrote:
我拿可以打8折...(恕刪)


話說大大有沒有興趣一起買~
我昨天在士林的捷安特議價~
目前談到3台(款式都不同)的優惠~
現金86折~
刷卡88折~
都沒有其他贈品了~
因為有可能再加1台~
所以老闆給到現金85折~
(不過這樣算起來好像也差不了多少)
看你有沒有興趣要一起買~


另外不知道『夢想啟程』大大~
大大拿8折是在台北嗎?????
只有這個款式有8折~
還是所有款式都8折~
小弟詢價詢了好多間~
都沒有這種優惠~
好羨幕唷~
c大,我應該可以喔
可是我要先問夢想啟程
可以不可以幫我拿到8折優惠
另外你說的現金八五折就沒有配件了對吧!
黑色老K wrote:
應該是CRX 1 ~ 因為小弟恰巧有一台~
GIANT CRX 1

感覺很適合長途下坡,又適合環島,100KM比賽比登山車還輕快。
【麵包超人】 wrote:
現在應該是買不到了,是嗎?...(恕刪)

是的~ 我是買到最後一批...
優點:碟煞有力不再怕長下坡~ 有貨架有擋泥板適合長途旅行~ 彎把長程&逆風很好用~
缺點:車重相較公路車較重~ 碟煞輪組很少不易升級(不換輪就沒差)

.......................................................................................(話說...兄臺有想要收這台嗎?)
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