shimano的低階輪組好像都騎不壞

Stallings wrote:
若需要買輻條,可跟我...(恕刪)

Stallings大大也是用RS-10 輪組嗎?
RS-10 是屬於shimano的低階輪? 價格大概多少? 比起XERO的XSR3、XERO的X10,三者差異性如何?

Sam~ wrote:
我的 RS-10 也是騎了一年後輪鋼絲就斷了 , 已經帶待料 4個月 ,依舊沒動靜

shimano RS-10應該不冷門, 幅條也如此難買到。
現在輪組、輪框百百款,店家不會備料,那為了防止萬一,消費者買成車、輪組時也要買3~4條幅條當備料嗎?
Sam~大大可考慮找Stallings大大私訊連絡。
RS-10 是很普遍的練習輪 , 3萬多的成車 ,有些就配 RS-10 輪組 ,鋼絲是代理商三司達沒備料,所以沒有,其實大家有當過採購的,都知道就算和日本買個東西,也不可能拖這麼久,我猜是鋼絲的太太少,三司達就一直遲遲不下定單.....



Sam~ wrote:
RS-10 是很普遍的練習輪 , 3萬多的成車 ,有些就配 RS-10 輪組 ,鋼絲是代理商三司達沒備料,所以沒有,其實大家有當過採購的,都知道就算和日本買個東西,也不可能拖這麼久,我猜是鋼絲的太太少,三司達就一直遲遲不下定單.....

那買國產輪組會比較好嗎?
廠房在台灣,零件、鋼絲較不缺料。而且能增加國內勞力需求。
國產如:亞獵士、久裕NOVATEC、航翊、鑫元鴻XERO...。

那變速系統、傳動呢?
像速聯在台灣設廠,零件也較不缺吧? (速聯也有輪組)
有此一說嗎?

謝謝。

ianwang1 wrote:
我是都使用快扣
不過固定2000Km會換掉,因為快扣會變形
目跟鍊條邊會從原本90度垂直被拉到大於90度以及小於90度
我的 KMC 快扣不會耶
一直到報廢時都沒變形
我是把鏈條和快扣一起報廢的,不會特別去汰換快扣
Stallings wrote:
我的 KMC 快扣不會耶
一直到報廢時都沒變形
我是把鏈條和快扣一起報廢的,不會特別去汰換快扣

快扣的用途是什麼?
比起正常鏈條,快扣不會比較脆弱嗎? (依Stallings大大之經驗,似乎一樣耐操)

若快扣沒特別用處,
那我該把快扣換成正常鏈條嗎?

謝謝。
【麵包超人】 wrote:
jackual061...(恕刪)
快扣裝不裝是看各人
我有裝,不過很少用到
KMC 快扣我覺得強度不錯,所以沒有想過要把備品帶在身上

如果要改回一般的形式而不要快扣,你必須準備一節寬鏈條、兩根 pin (不知道那個專有名詞)
pin 很貴,所以不建議你這樣改
Stallings wrote:
如果要改回一般的形式而不要快扣,你必須準備一節寬鏈條、兩根 pin (不知道那個專有名詞)
pin 很貴,所以不建議你這樣改

上星期換鍊條的時後有留剩下(新)的鏈條三目,把其中一目換上即可嗎?
就不用PIN?

【麵包超人】 wrote:
Stallings大大也是用RS-10 輪組嗎?
RS-10 是屬於shimano的低階輪? 價格大概多少? 比起XERO的XSR3、XERO的X10,三者差異性如何?
以前用過
RS10 ~ 30 算是低階的,不過還有更低階的 R500
價格很亂,因為很多人都拋售拆車品
當然比 XSR3 好啊
X10?新產品?


【麵包超人】 wrote:
shimano RS-10應該不冷門, 幅條也如此難買到
這就是三司達啊
要什麼料他全部沒有,都要從日本叫
所以 Shimano 的東西不需要買公司貨,不值得的
【麵包超人】 wrote:
上星期換鍊條的時後有...(恕刪)
沒有 pin 你要怎麼接
如果你的快扣沒有問題,就繼續用吧
下一條鏈條再來考慮要不要用快扣

可重複拆裝的快扣的用途,就是方便你把鏈條拆下來
拆下來幹嘛?看你呀
所以有這個需求的人就會用快扣
Stallings wrote:
X10?新產品?

記得是2012年TCR SL3上的輪組,黃金色。

Stallings wrote:
要什麼料他全部沒有,都要從日本叫
所以 Shimano 的東西不需要買公司貨,不值得的

那Stallings大大有那麼多幅條,莫非您是...?
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