Eddychiu wrote:
如果以裝別家前變的方...(恕刪)




www.youtube.com/watch?v=Fxu2vFFSz3Q

短片看完了
跟內容做到完全一樣效果還是一樣差



















調不好可能因為我沒有這個
眼鏡和手套

stargazer wrote:
今天昇陽有通報~~R...(恕刪)


台灣真有效率
香港還要等…

家藤影丸 wrote:
台灣真有效率香港還要...(恕刪)


在台灣做的還比別人慢就誇張了

出貨快一回事 出保也要快比較有用
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT

TomacX wrote:
新Red我是沒試過啦...(恕刪)


不算小徑車
第一台公路車就開始用SRAM
直到現在還一直在用
手感操作的問題我用過電子變速ULTEGRA 6770 Di2排除
有比NEW RED前變加NEW RED大盤的組合好不過還及不上別一台車的ULTERA前變搭105大盤

家藤影丸 wrote:
結果它的前變上鏈效果...(恕刪)


我個人有red與dura ace兩套系統的車

red在鍊條的極限搭配時,常常會有上不上去的情形,相對的dura ace不會

不過這些搭配本來就很難調也不建議使用

例如大盤配 後 大齒盤 前 小盤 配後小盤

等等會讓鍊條極度歪斜的... dura ace 很好調整, 但red 需要許多技術去條...
小弟裝過New Red前變搭配APEX與Force CT盤...
結論是很強大阿~
效率明顯提升許多!
跟Shimano前變相差不遠了...
跟理盲講理~黑人問號!?
不知道new red~~前變效率如何~~

但同樣是被SRAM CT盤搞到很火大的人留~~

P.S 至今每次SRAM使用者上來抱怨~~總是被回應"一定"是沒調好~~
這種巡迴到底要幾次呢?

gungunM wrote:
小弟裝過New Re...(恕刪)

michlin wrote:
不知道new red~~前變效率如何~~


換New Red前變效率就明顯提升...
不太會像以往SRAM前變要上不上的狀況...
而舊的前變...
不知道什麼是調好= =
跟理盲講理~黑人問號!?
以前是使用舊Red下放給女王使用
目前使用New Red
都是CT盤
Red比較不好上鍊,但抓到訣竅也還好
New Red就真的太棒了

看了一下SRAM的官網,YAW應該不是為了增進上鏈效率出來的技術吧,它只是讓shifter取消半檔設計之後鍊條不會磨到Cage的意思.
我目前的配置是,New RedFD+ Apex CT跟7800FD+new red CT.
apex大概就是差一個相位才能上去,new red那組上鏈倒是沒有太大的問題.
不知樓主的鏈條是使用哪家的?"或許"會影響上下鏈效率的就是鍊條跟FD吊耳了.

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