Eddychiu wrote:如果以裝別家前變的方...(恕刪) www.youtube.com/watch?v=Fxu2vFFSz3Q短片看完了跟內容做到完全一樣效果還是一樣差調不好可能因為我沒有這個眼鏡和手套
TomacX wrote:新Red我是沒試過啦...(恕刪) 不算小徑車第一台公路車就開始用SRAM直到現在還一直在用手感操作的問題我用過電子變速ULTEGRA 6770 Di2排除有比NEW RED前變加NEW RED大盤的組合好不過還及不上別一台車的ULTERA前變搭105大盤
家藤影丸 wrote:結果它的前變上鏈效果...(恕刪) 我個人有red與dura ace兩套系統的車red在鍊條的極限搭配時,常常會有上不上去的情形,相對的dura ace不會不過這些搭配本來就很難調也不建議使用例如大盤配 後 大齒盤 前 小盤 配後小盤等等會讓鍊條極度歪斜的... dura ace 很好調整, 但red 需要許多技術去條...
不知道new red~~前變效率如何~~但同樣是被SRAM CT盤搞到很火大的人留~~P.S 至今每次SRAM使用者上來抱怨~~總是被回應"一定"是沒調好~~這種巡迴到底要幾次呢?gungunM wrote:小弟裝過New Re...(恕刪)
看了一下SRAM的官網,YAW應該不是為了增進上鏈效率出來的技術吧,它只是讓shifter取消半檔設計之後鍊條不會磨到Cage的意思.我目前的配置是,New RedFD+ Apex CT跟7800FD+new red CT.apex大概就是差一個相位才能上去,new red那組上鏈倒是沒有太大的問題.不知樓主的鏈條是使用哪家的?"或許"會影響上下鏈效率的就是鍊條跟FD吊耳了.