我也剛上卡10天左右,當時也猶豫很久,主要是怕摔,但最後還是決定放手一試.我的卡踏是 PD-6700,在店家訓練台練習半小時感覺OK了,覺得上卡及脫卡本身並不會難,就直接上路了.經過兩個假日也騎了超過200多公里,山路平路都有.上卡騎車的感覺是不必再費心在踩踏時尋找踏點,以致腳底不時在踏板上游移.所以腳的出力較為平均穩定,反而輕鬆.高迴轉速踩踏時也不必怕腳底打滑,上坡時也放心站立抽車,覺得很有安全感.停車前要早幾秒鐘脫卡,並慢速滑行至停止,且注意保時重心,應該是沒問題的.以上個人心得供您參考~
aquariuskent wrote:早前掙扎著是否上卡,...(恕刪) 我跟板大已樣一直想上卡..身旁的好友(?一直勸說要上卡上卡~~小弟就去上了一組105 跟LG卡鞋...一開始也是很小心...道真的緊張還事會手忙腳亂我摔了一次現在很適應了!!山路也騎過了其實看到一有不對一隻腳就先脫卡比較保險!!!提拱未上卡的大大參考!!!!!!!!小弟騎公路車1個月不到目前上卡快一周...小心駛得萬年船 共勉之哈哈哈哈
巴啦巴啦碰! wrote:她會讓你又愛又恨GL...(恕刪) 沒錯, 真的又愛又恨!!海哥 wrote:我沒摔過,不過有來不...(恕刪) 香港是靠左側騎車的(跟台灣相反),所以我練習停車右腳先脫卡,那就算倒也只倒人行道那邊,減輕危險性。chansaikit wrote:請教高手如何在上坡上...(恕刪) 舉例如你是用左腳起步,那左腳先上卡再踩踏令車前行,同時右順勢上踏,這時就算右腳卡不進也保持踩踏,令車保持前行,可以的話就以左腳為主力用提拉來給車動力,右腳慢慢的試位入卡,記著不要慌亂,若真的上不了,就慢慢的把車停下,再重試起步。緊記不要讓車在起步時失速就可以了。vale46rossi wrote:本月初第二次上卡,在...(恕刪) 我的車友提醒過我,在爬波時若發覺開始不夠腳力,車的速度和腳頻都開始下降,就要做好脫卡停車的準備,不然到車子速度不夠時才脫,就不夠時間了。另外會不會是大大的卡踏張力調得太緊,所以會這樣呢?小折新人 wrote:我也是105卡踏,...(恕刪) 我也是黑色的105,現在有點後悔為何不選銀色呢!
jwa168 wrote:我也剛上卡10天左右...(恕刪) 謝謝大大分享,敢問你的6700要台烯5000嗎? 因為香港的標價換算為台幣是這個價錢呢!boronghuang wrote:我跟板大已樣一直想上...(恕刪) 大家一起努力!!! 我也是一見有不妥就先脫右腳(著地腳),若有需要會把左腳也脫了但保持在踏上,那就算前方出狀況我也不至於摔車了。
今日終於有時間影相了,順帶放上換新配件後的魔天使。黑色105卡踏, 已經看到練習的痕跡(花痕)意大利貨, 店家做特價, 只需HK$7xx(台幣約3xxx)換了隱藏車叮及黑色白光前燈, 車把即變清爽與前燈同款的紅光尾燈消光黑配簡約拉花一對天使之翼, 這就是魔天使的真身來張終極版全身照, 車架做工可稱一絕, 上部焊接位經消光處理後, 有如一體成形的碳架(真的很多人第一眼都以為是碳架車), 即使五通的位置, 亦要很留意在看到焊接的痕跡
Stallings wrote:讚這樣就對了不過我是...(恕刪) 我是騎車去店家處買的, 店家見我的車子和車衣的顏色, 就提議我用黑踏配白鞋, 那就可以一體化。另我的車友說卡踏上的花痕, 就如練習時的汗水, 可換到安全使用卡踏, 絕對超值