aquariuskent wrote:
我本是想另跟店家購買...(恕刪)


我是調到最鬆, 急剎要倒時一抽就脫卡
我也剛上卡10天左右,當時也猶豫很久,主要是怕摔,但最後還是決定放手一試.
我的卡踏是 PD-6700,在店家訓練台練習半小時感覺OK了,覺得上卡及脫卡本身並不會難,就直接上路了.
經過兩個假日也騎了超過200多公里,山路平路都有.

上卡騎車的感覺是不必再費心在踩踏時尋找踏點,以致腳底不時在踏板上游移.
所以腳的出力較為平均穩定,反而輕鬆.高迴轉速踩踏時也不必怕腳底打滑,
上坡時也放心站立抽車,覺得很有安全感.

停車前要早幾秒鐘脫卡,並慢速滑行至停止,且注意保時重心,應該是沒問題的.
以上個人心得供您參考~

鲨魚 wrote:
其實如果嘗試0度扣片...(恕刪)


真的

0度真的很好脫卡

反而是有阿搜比的6度9度那些很難脫卡

aquariuskent wrote:
早前掙扎著是否上卡,...(恕刪)


我跟板大已樣一直想上卡..身旁的好友(?
一直勸說要上卡上卡~~
小弟就去上了一組105 跟LG卡鞋...

一開始也是很小心...
道真的緊張還事會手忙腳亂
我摔了一次
現在很適應了!!

山路也騎過了
其實看到一有不對一隻腳就先脫卡比較保險!!!
提拱未上卡的大大參考!!!!!!!!

小弟騎公路車
1個月不到
目前上卡快一周...
小心駛得萬年船 共勉之哈哈哈哈

巴啦巴啦碰! wrote:
她會讓你又愛又恨GL...(恕刪)

沒錯, 真的又愛又恨!!
海哥 wrote:
我沒摔過,不過有來不...(恕刪)

香港是靠左側騎車的(跟台灣相反),所以我練習停車右腳先脫卡,那就算倒也只倒人行道那邊,減輕危險性。
chansaikit wrote:
請教高手如何在上坡上...(恕刪)

舉例如你是用左腳起步,那左腳先上卡再踩踏令車前行,同時右順勢上踏,這時就算右腳卡不進也保持踩踏,令車保持前行,可以的話就以左腳為主力用提拉來給車動力,右腳慢慢的試位入卡,記著不要慌亂,若真的上不了,就慢慢的把車停下,再重試起步。緊記不要讓車在起步時失速就可以了。
vale46rossi wrote:
本月初第二次上卡,在...(恕刪)

我的車友提醒過我,在爬波時若發覺開始不夠腳力,車的速度和腳頻都開始下降,就要做好脫卡停車的準備,不然到車子速度不夠時才脫,就不夠時間了。另外會不會是大大的卡踏張力調得太緊,所以會這樣呢?
小折新人 wrote:
我也是105卡踏,
...(恕刪)

我也是黑色的105,現在有點後悔為何不選銀色呢!

jwa168 wrote:
我也剛上卡10天左右...(恕刪)

謝謝大大分享,敢問你的6700要台烯5000嗎? 因為香港的標價換算為台幣是這個價錢呢!
boronghuang wrote:
我跟板大已樣一直想上...(恕刪)

大家一起努力!!! 我也是一見有不妥就先脫右腳(著地腳),若有需要會把左腳也脫了但保持在踏上,那就算前方出狀況我也不至於摔車了。
其實用幾度扣片會比較好脫卡好像一直以來都很多說法,就個人的體會是零度的只要輕輕一"撇"就脫卡了,反而比六度扣片要在那弄個老半天還安全,但是無論用幾度扣片,最重要的我想就是"專心",才不會一摔再摔
今日終於有時間影相了,順帶放上換新配件後的魔天使。


黑色105卡踏, 已經看到練習的痕跡(花痕)



意大利貨, 店家做特價, 只需HK$7xx(台幣約3xxx)

換了隱藏車叮及黑色白光前燈, 車把即變清爽

與前燈同款的紅光尾燈

消光黑配簡約拉花

一對天使之翼, 這就是魔天使的真身

來張終極版全身照, 車架做工可稱一絕, 上部焊接位經消光處理後, 有如一體成形的碳架(真的很多人第一眼都以為是碳架車), 即使五通的位置, 亦要很留意在看到焊接的痕跡
aquariuskent wrote:
練習的痕跡

這樣就對了
不過我是買銀色的,比較不會那麼明顯

Stallings wrote:
讚這樣就對了不過我是...(恕刪)


我是騎車去店家處買的, 店家見我的車子和車衣的顏色, 就提議我用黑踏配白鞋, 那就可以一體化。
另我的車友說卡踏上的花痕, 就如練習時的汗水, 可換到安全使用卡踏, 絕對超值
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