stephen yen wrote:
這位車友181騎這樣尺寸的確是稍微小了一點點
但是我也同意樓上某位車友說，車架小一號還不會太嚴重這件事情
你可以把座管拉高，龍頭稍微換長一點，就可以得到足夠座艙空間
不過還是要看身材比例啦~ 相比之下車子大一號的問題才比較嚴重
感謝yen大的建議，目前就只能先騎騎看
如果以後騎長程會很不舒服的話，再割愛換車了...
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坐管offset跟坐墊調到幾乎是最後, 身體重心比較適當且踩踏比較順暢
龍頭換過9-10-11, 最後覺得10cm操控比較剛好, 也不至於手伸太長
但我的頭管一開始就鋸了, 所以落差有五公分
這樣整個下來, 上半身感覺拉伸還是不小
而且加總起來我的坐墊中心到龍頭中心的距離其實跟S號坐管跟坐墊位置設定在一般位置的前後距差不多
差別只在於跨高跟頭管差1公分
最後我得出一個結論: 有效上管很重要, 但是手臂的reach更重要
要有舒適的reach, 又要有效的踩踏, 等於立管角度要盡量小, 讓BB相對位置往前
但是坊間小size的車架都是74度以上, 唯獨Cervelo所有size都是73度(還有2012的MASI 3VC)
但這樣同時也會有個附帶症狀, BB相對位置往前了1cm, 腳尖比較容易去碰到前輪
不介意下車剛好卡到胯下的話, 我會換騎S號, 10cm龍頭降到底
這只是我自己個人使用心得, 給您參考
(畢竟XS跟S的壓縮比例還是差很多的)
