a52040760 wrote:這應該是對岸朋友拍的...(恕刪) well.... 這干對岸何事了... 不懂今天下午又剛好看了這買菜車 .聽說,車主是位年輕時候苦過的學徒出身的台灣傳統工具機業的老闆.(牽涉車店跟車主隱私抱歉不寫太清楚), 有了經濟能力後買"些"車來騎, 圓自己年輕時看別人騎好車也想騎的夢想; 每輛車都騎,下雨也騎. 因為有經濟能力, 所以不在乎價格只在乎自己要甚麼. 如前文, 公路車用 campagnolo super-record; 這輛買菜車因為要買菜, 所以堅持裝個菜藍, 但還是要變速才開心,所以用 Dura-ace, 因為喜歡所以用 lightweight....別把對岸都看成 暴發戶, 也別眼紅別人的經濟能力, 虛懷若谷, 才會進步. OK?
a52040760 wrote:這應該是對岸朋友拍的吧?感覺這種無聊事只有他們幹得出來 看到這兩句,沉不住氣上來回一下!這位車主我認識,他和另一位朋友各組了台這般買菜車,另一台的輪組是雷諾RZR,如果你認為這兩台只是用來「買菜」,有錢沒地方花只好「玩車」,那就大錯特錯了!這兩位車主都是有上頒獎台實力,也真上過頒獎台,騎這台,邊騎邊玩,在北宜賽不知刷過多少公路車手,雖實力非常好,但為人謙虛有禮,也不愛張揚車價,這般低調還要被酸「無聊」!?到底無聊的是誰呢?
iwasafool wrote:沒想到可以內外裝不同PCD的齒片這是自己搞的還是內建功能呢? 那組大盤上面有兩個孔位130/110都有,不過我記得是漩渦壯分布,所以各裝一片不只螺絲有可能犯到,上練點也不同步阿...
Otakuchen wrote:那組大盤上面有兩個孔位130/110都有,不過我記得是漩渦壯分布,所以各裝一片不只螺絲有可能犯到,上練點也不同步阿... 你把它放大來看的確是130和110各裝一片110的內盤有加一個特殊的墊片他是設定成低齒比設定外盤是42內盤看不出來但是看大小應該是34或33而非36這種設定其實用兩片110也是可以做得出來但是外盤比較不好買而且外盤用大pcd,齒片剛性會有優勢內盤之所以要110是因為130只能做到38~~~以下編輯~~~重新看了一下不太對好像是透過一個轉接墊片把110轉更小內盤可能是30-32感覺也不太小pcd74好像是94(這規格少見一點)~~二度編輯~~~這個東西搞不好是自己車出來的...仔細想想這結構不適用一般曲柄感覺是給這組專用的