我身高174CM,跨高80CM~騎TCR S號4年左右~龍頭11公分~想說TCR M號我用9公分的龍頭來搭~應該可騎~於是今年心一橫買了一台ISP的M號車來組~結果騎起來也是可騎,但跟S號比起來~少了靈活度,操控也不太一樣,總覺得車架過大~怎麼騎怎麼怪!一直無法適應,終於在這個月忍痛出脫~公路車真的別挑太大的車架,不好騎啊!
與其聽信買S號再後悔... 何不以現在車子去找人做一個完整的fitting...頭管長、上管長和坐管角度、還有把手和龍頭的搭配都會影響到全部的設定除非樓主的手超長可以吃下S號的落差,要不然看目前這樣M號稍微調整就已經足夠了
配成車對於腿長較短還有一個問題就是"大盤曲柄"....S的應該會配170mm的 M 有可能配172.5雖然兩者只有差2.5 但那對踩踏效率可是有影響的,踏頻可能沒辦法增加當然有些人覺得沒影響,但是踏頻能從80-90升到 100-120,較短曲柄總是機會較大會比較有成就感對像我這樣的假日騎士來說很有心理作用
ccckai wrote:短曲柄的話, 坐管就...(恕刪) 那不是重點吧。如果你用現在的曲柄也能有高轉速,是不需要改短否則,試試較短的曲柄是不錯的。座墊高度除了跟曲柄長有關,也跟卡踏有關有些系統的斷面較高,就會需要較高的高度而鞋底板的前後位置也會影響座墊高度