嗯,光怪陸離加上莫名其妙,好像在聽司馬爺爺的鬼話連篇或葉教授心海羅盤喔...

謬論太多,我都懶得評論了,不過讓想練打字的鄉民們開開炮、紓紓壓倒也不錯,原po施主真是佛心來的!

pqdemxxx wrote:
TCR2較適合攻擊性強、時速45保持一小時以上的車友。


UCI承認的室內一小時世界紀錄(只限用傳統型自行車及人身裝備)目前是49.7km(2005 by Ondřej Sosenka: http://en.wikipedia.org/wiki/Hour_record#UCI_hour_record),一小時均速能達到45km的人就可直接和Giant談贊助了,根本不用自掏腰包買車、還屈就TCR2哩!

各位高手請繼續~
用TCR2參加永不放棄300K
第六名~~~

很強壯沒問題
熱血史丹利~~GO!GO!GO!

pqdemxxx wrote:
朋友表示車重只是數據,大盤的齒輪比會把腿力吃光,

腿沒力了貫性踩不出來,直接GG!


連50/34的大盤都騎不動
你朋友應該不能稱做勇腳吧?!
他的建議看看就好

剛開始轉公路車都會有適應期(閒尺比重)
等到習慣以後
就會嫌50/34太輕
想換52/39的了...

其實TCR2算不錯的車了
換個輪組就很兇了


pqdemxxx wrote:
小弟用小折環島兩次後...(恕刪)


腿力才是王道,,我有個車友,,這兩年都騎TCR2挑戰南投武嶺盃

去年3:42,,今年3:31完賽

題外話, 我曾經用 Iguana Disk 在西濱公路遇到超強東北季風, 順風時拼命用力踩, 我記得當時好像拼到時速5xkm維持幾分鐘罷了, 不過單車騎到50km以上真的蠻恐怖的, 不過回程就真的很痛苦了,

pqdemxxx wrote:
小弟用小折環島兩次後...(恕刪)


個人是2012 TCR2的車主..我只有把飛輪換成32T..其它原配備

我是個170CM 85KG的胖子..車齡半年我就用TCR2完成武嶺挑戰

雖然我花了8個小時才攻頂XD..但是他真的是一台好車

難維它帶個胖子去爬山了
pqdemxxx wrote:
小弟用小折環島兩次後...(恕刪)


除非是選手或勇腳

不然 轉速 齒比 決定一切

CT 盤 + 後 29 還要考慮 700 23C 輪徑 ...

跟小折相比 轉速還是偏低

慣性,摺疊車神話,不合理的高均速...幾個零壹常見的娛樂要素都出現了,你朋友超歡樂的。

意見同樓上幾位板友,關於單車,你這朋友的話再也不要信了,聽一聽哈哈哈就好。
沒有不堪的車,只有不堪的腿力。

你只能吃陽春麵,卻想吃二千元的牛肉麵,這不是自尋煩惱?

如果有想要一直騎的人,可以多花一點買好一點,免得多買一次。

當你沒騎過,什麼等級你可以感受出來,我懷疑?我當初也是騎小折,換登山車,再換公路車,再換高一級的車架。

公路車先換輪組就會有感受不同了。當你了解一些情況,要換車時,才比較容易花在刀口上。

不管如何,我覺得tcr2一定比T2好騎,至少在身體的伸展性上就差很多!而且加速性上和速度維持上一定也很不一樣!

anyway,只有親身做了才可以體會了解!
又是神人我朋友

時速45KM/H 一小時
這已經是參賽型的選手了

這速度我可以啦....
要有人破風,要有1%緩下坡,
然後我20分後就看不到前面的車尾燈了...
PS:公路車武嶺6小時完賽,在神人眼中這是很肉腳的腳力

有多少錢買哪種等級的車

如果你真的熱愛騎車

我建議找二手TCR看看,通常都是對半砍的價格。

真的愛上公路車了,多存點錢,買好點的車也不遲。
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