已經有了呀....ZIPP的台灣代工廠貌似有自出品牌名叫P*I*A
用料皆相同~只差沒高爾夫球面...跟不太好看的LOGO...~ ~"
感覺貼紙沒啥設計的感覺
ericnwinnie wrote:
價格要是跟light...(恕刪)
個人積分：55分
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但是乍看之下根本是同一款吧~遠遠看似乎一樣是45mm高的微胖框
不知道是不是因為分國內國外市場才弄一堆名字出來
我自己騎最新款的45Pro，感覺很棒，碳纖維花鼓與幅條搭配的水準非常好
在爬坡與下坡的時候感覺比我的ZIPP404棒很多，碳纖維幅條的張力在理論上會比鋼絲幅條強10倍，但是重點在於調教出來的整體強度非常好。我多半只看兩種狀況，一種是站著抽車時讓身體左右隨著踏板晃動的變態抽車，一種是下坡過彎，這兩種狀況的穩定度其實是非常令人滿意的。
另外在起步的時候感覺也是非常輕-和我的zipp404相比，不過大家都說那是因為我的ZIPP404是OPEN框，航翊45Pro配的是一級管胎，也是啦，這很難比較，再讓我騎幾年各家輪組也許比較好講。
45Pro賣的價格是66000, 我猜想CP013也是落在差不多的等級。對我來說，我當年硬是把原本要買Lightweight的錢拿來買45Pro, 結果騎完Lightweight也沒有什麼太明顯的差異。其實高階版輪的市場就像是高階車架一樣，很多時候賣的是牌子，你真的跑100公里出來的數據能夠差10分鐘的可能性似乎頗低，對我來說，高CP值和燒框終身保固比較有意義。
其中一個幅條斷掉?就是需要全部更換，因為人家做的是一體式的，所以有錢購買全碳纖幅條和花鼓合一設計的缺點就是這樣子，你必須先有心理準備，你的維修費用會比較高，如同你買BMW一樣，心裡準備要足夠。不過廠商就在台灣，不會聽說什麼維修曠日廢時還要寄到歐洲那種事情。
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