請問 AD2 可以用AD SL車架的前叉嗎?
我是覺得OD2的前叉對一般人可有可無
而且配OD2改龍頭都被GIANT綁死了
市面上百分之95規格都不合
49800算是這幾年新低價
而且這價格完全打趴了COMP系列
一樣42800 可以買到配TIAGRA的AD車系
誰想買配105 的COMP 系列

坐墊也很難說是降階,原本的VL1184不難坐,升級會更好。龍頭則可能會在fitting時換掉。

chimei1234 wrote:
我是覺得OD2的前叉...(恕刪)


OD2 跟 OD 的穩定性和剛性其實差異很小 , 不然市面上應該不少車都會改用OD2 . 我蠻認同您的說法 , 甚至改成OD我會更想買 , 可以配自己想要的龍頭 , 不在受限於市面上的那幾款.

至於前叉由 OD2 變成 OD 我不覺得是降階 , 只是看不出它的前叉到底是advanced還是composite等級的碳纖維 , 兩者差了快200g.

另外我覺得2015的 comp 和 slr 定價策略很怪 , 就如您說的 ,42800的ad3應該會打到這兩台車的市場 , 尤其是comp的部份 , 如果可以問到85折甚至更低的折數 , 那其實大概很少人會考慮買comp , 畢竟兩台車的車架等級差了一級外 , 一台走外線一台走內線也有差.

關於OD2可能是我比較迷信...
碳叉上截管壁其實蠻薄的,我相信"寬"是比較好的...尤其是下坡穩定度
至於能不能"感覺"出來...說真的我也沒把握...所以我個人主觀認為是降級

DonnyHuang wrote:
2015 tcr advanced 3 白紅配色的


請問在什麼地方可以看到2015 tcr advanced 3 白紅配色?
我看官網都看不到整台車子的圖片.
鯊魚辣椒 wrote:
這台CP值如何...(恕刪)


請問這台是什麼車款?
這樣的消息,又讓人興起買車的欲望
個人覺得美利達前一陣子的空力車,真的有影響到
使得捷安特做出這樣的策略
有人知道何時會有2015的Defy ADV嗎?...
peter1027 wrote:
請問這台是什麼車款?...(恕刪)





Propel Advanced 2 這個等級的2014年要十萬零八千元

現在變速還有前剎有降級,價格幾乎對半




許多零件等級都差蠻多的,但是我覺得為了車架應該算是值得了,你認為呢?

不要問我去哪裡改車,我只會跟你說不要去那裡改車。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!