(已訂400-消光綠)請問關於REACTO 10速跟11速的抉擇

s1987712 · 2014-08-14T09:04:17+08:00

reacto 400 - 定價38800 105 11速reacto 300 - 定價35000 TIAGRA 10速一開始覺得才差3000多元似乎105會較超值但後來想了一下後續保養11速鍊條似乎比10速貴不少且多一速只是增加齒比綿密度感覺似乎也還好因目前是騎登山車登山車DEORE跟SLX變速實在無感(反而覺得DEORE比較好用)對公路車的變速不是太了解..TIAGRA跟105手感真的有差嗎..店面也都還沒有實車可以看請問大大們如果不考慮塗裝...應該要選哪一台比較不會後悔(包含後續保養問題)這禮拜要去訂車了感恩

84865426

16906分

21樓

84865426

個人積分：16906分

文章編號：51628943

小弟淺見
10速跟 11速
11~28T飛輪應該感覺不出太大的差異
是插在那顆32T的飛輪齒密度
但那顆也要搭配長腿.....

還有就是那個蟑螂鬚 ^++^

不過11速是往後的趨勢
竟然差價不大就上11速的吧

s1987712

28分

樓主

s1987712

個人積分：28分

文章編號：51631623

84865426 wrote:
小弟淺見10速跟 11速
11~28T飛輪應該感覺不出太大的差異
是插在那顆32T的飛輪齒密度
但那顆也要搭配長腿..... ...(恕刪)

兩台好像都是11-28T
有32T就好了
很怕原廠FSA Gossamer 52-36 MegaExo
搭11-28爬坡會定柑...可能要再準備一筆錢換CT盤了...

原廠規格..怎沒車重阿
公路車最重要的不是重量嗎
http://www.merida.tw/bike.php?op=info&bike_id=598

luzibin

2212分

23樓

luzibin

個人積分：2212分

文章編號：51634949

個人對於10S與11S倒沒甚麼感覺，反倒比較喜歡CT盤搭配11-32的飛輪，畢竟台灣騎車，有很大的機會都會上山(下海應該不會)，我騎過53-39 搭配12-26 的16SPEED 公路車，用39搭26去爬11%的山路，沒多久就棄械投降，後來買50-34，搭11-32，就騎得很舒服(HASA R1 SRAM)。

不過27速登山車的22T搭34T的齒比，真的有夠慢，登山大概時速五公里，跟走的速度差不多。

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

dearjojjoj

1分

24樓

dearjojjoj

個人積分：1分

文章編號：51642725

Reacto的夾器是Merida喔！

只是過客1205

251分

25樓

只是過客1205

個人積分：251分

文章編號：51643118

REACTO 400 11速定價38800
REACTO 300 10速定價35000

你九折算
3800 * 0.9 = 3420

一步接著一步！

s1987712

28分

樓主

s1987712

個人積分：28分

文章編號：51649458

感謝各位大大的分析
決定今天去看看
OK就是400
我屈服於蟑螂鬚了...

s1987712

28分

樓主

s1987712

個人積分：28分

文章編號：51677351

現場僅有5000可以試乘
第一次騎公路車..只握上把就覺得很趴..有點可怕
但外型實在太殺
最後還是訂車REACTO400
逢甲展示中心9折送5趴配件
最快年底交車.慢的話跨完年...冏

另外顏色部分有藍色跟綠色
重點是綠色是消光..藍色是烤漆亮光
喜歡消光的車友不用遷就於300瞜!!

阿蛇2159

5分

28樓

阿蛇2159

個人積分：5分

文章編號：51677452

大大~

給你個建議~

你不要看一個十速一個十一速覺得沒差什麼喔!

十一速來講他應該是配11/32的
十速的可能是配11/28的

最大齒輪28再多一速32騎乘起來可有差的喔!
不然光是講最大齒輪,以十速的來講最大齒輪28齒的多加兩齒變30齒的騎起來感覺真的有差喔!
因為登山車跟公路車的齒輪比是不一樣的!
所以請大大要慎思阿~