【麵包超人】 wrote:髒了再換即可,現在換...(恕刪) 當然是用到髒了再換雖然原場配的上面有小黑點,常常被人說是不是髒掉Soulless wrote:15年的DEFY 3...(恕刪) 我是這兩個原因都有
火哥阿帕利亞 wrote:我的是14年defy...(恕刪) 火哥可以找直營店,你住中部嗎?我可以介紹技師,我是給他們調整的,兩年來都不需調整大盤。後飛輪到是需要調整,變速變久了,拉線會鬆。因為10速比較精密,如果7速飛輪鋼管車也很少調。我的三盤都有用到,完全不用半檔。用它完成台中大三元96km、環大苗栗闖關120km,面對陡峭的赤坎頂、白毛山、飛鷹峽谷、錫隘隧道等10—15%坡度,最小盤搭配30t飛輪,可以勝任,只是心跳在爬坡時會到達最大心跳。總之,如果你住台北,直營店找資深的、店長,資深的應該能夠調整好。補充說明,大盤最小時,飛輪不可最小;大盤最大時,飛輪不可以最大。詳細可以多看單車雜誌。
Defy3 有個很大的好處.... 鋁架, 可以加立車架my 2014 defy3 , 大盤x3 , 飛輪 9速 :雖然不專業, 但是實在太方便了, 隨時停車, 隨時拍照~ 話說, 叫師傅順便調整一下變速, 喀啦聲就不見了.雖然以前就知道, 大盤對飛輪不能大對大, 但是九速的飛輪, 到哪一速算大還拿不好拿捏.師傅說,我認為不算大的那個飛輪檔位, 最好換到中盤. 這樣就不會磨到 "走經" , 造成喀拉聲和其他的不順.乾脆 大盤對最小齒的 3 個飛輪 , 中盤對中間 3 飛輪, 小盤對最大的 3 個飛輪, 把 27 速當 9 速使用, 這樣就 OK 了.
Etk大大的車色也很贊呀,白紅色就像自強號一樣有速度感。 ( 有一款自強號是紅白,最老的自強號是米黃色 )有立車架確實方便,免於找地方靠。關於變速,我的是105,前三、後10,技師很強,調整到可以大盤 x 後飛輪 1—8,小盤 x 後飛輪 10—3,中盤可以 x 飛輪任何一齒 1—10。 所以我可以用的檔位很多。找有經驗的師傅,可以調的很好。台北哪一地方有直營店 ? 找他們調整,店長級的很ok。我找的是有經驗的,他待過捷安特直營租賃店,維修經驗豐富。調完之後,參加單車活動,變速也是很流暢。苗栗遊山觀海100km,上下上下的地形,覺得變速很好用。
105 高我的 SORA 兩級耶 .... 真是太羨慕了 !!我家女王的 Avail AD2 也是 105 的 , 我有試過, 真是順暢的不得了. 升級的渴望又上來了 之前我只是大盤對到 九速飛輪的 1-5 ...就漸漸的喀拉叫了. 也許是新車磨合期 ??? 還是 SORA 的天限??今天調整過後, 似乎還 OK, 但是現在是一朝被蛇咬 , 怕極了草繩了.