新手發問 TCR Advanced2 與 TCR Composite2的比較

ceven106 wrote:
想知道ADV2車價貴了7K,在實際騎乘時優勢何在?


可改用正向思考,你的車便宜7k,不妨去買7k以上的安全帽or風鏡or卡鞋or車衣褲,穿上高檔的人身裝備爽度滿點,去小7休息時走路也有風,就不會去想滑行速度這回事了。

其實我不完全是在諷刺,改車不見得有效果,但人身部品很值得投資的。
剛才測試輪框,轉動後感覺沒有很滑順,雖沒有擦到剎車皮但間距寛度也不太一致,跑回原購買店家,說可能蹬到窟窿有點歪,調整鋼絲後好像沒太大改善,老闆說新車都這樣,多騎一陣子就很滑溜了.
於是半信半疑騎回家.
雖然這比喻有點怪怪的

砂石車跟小客車同樣時速60,看到紅燈同時開始踩剎車

誰會比較難停下來?

誰會需要比較長的剎車距離?

去問你物理老師吧...

反正你就是小客車,你朋友是砂石車

然後你小客車爬坡應該贏你朋友砂石車

除非你太嫩~~~


ceven106 wrote:
我和朋友都是剛入門的...(恕刪)
7K是2.3級車架的差別
輪組P-A2應該是比P-R2好點,4萬以上的成車才會配到A2,雖然從重量來看半斤八兩
然後前者是小板輪,後者是低框輪,當然會有差異

個人也是用P-A2,腳停之後速度維持感覺還不錯
負載100KG的重量,30停下來可以滑好一段時間還是20以上


NASA 弄出來很炫的影片
重力、阻力選一個

我選阻力
只好拼裝備

ceven106 wrote:
他的體重還比我重了8KG,為何會這樣呢?

下次約騎 背個背包 裝4瓶2000cc的礦泉水=8kg 一起下坡滑溜比較一下
有些變速系統的確是比表滑溜
之前我的TCR SL 比TCR 滑溜


stevenchen1 wrote:
有些變速系統的確是比...(恕刪)


變速系統?
滑溜?
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
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