08年giant_tcr_3升級全套shimano_ultegra或全套105均含夾器?

幫你算一下
升級105全套14000+工資2000
輪組也要換,至少也要幾千
這樣加一加大概接近20000跑不掉

舊車假如賣個8000
然後買TCR SLR打折完大概35000,還要多花27000
所以你多花個7000車架從舊款變成全新永久保固,還是頂級鋁!

再不然舊車賣掉去買台二手的TCR SL
怎麼算都比你把105或Ultegra換到舊TCR划算

traveller777 wrote:
一~二萬的輪組不是不能買,只是跟變速套件加起來,已經可以牽新車了。
雖然還不是很多台,三萬塊的確有105 5800套件的成車。(恕刪)


traveller777大:
如果我改全車105(估15000)加更換Dura-Ace c24輪組(估20000),這樣總共35000,想請問市面上找的到全新這樣配的成車嗎?

因為我如果買新車然後在更換輪組,這樣好像又浪費的一組新的輪組放在那裏

雷探長 wrote:
如果我改全車105(估15000)加更換Dura-Ace c24輪組(估20000)...(恕刪)


經濟一點的話,105可以先省下來,找C24或Ultegra稍微舊款的8,9,10速輪組,掛上你的8速飛輪其實也不錯騎,爬大山不比賽的話換個12-28或12-32的飛輪也很夠了...加上全車保養,應該兩萬內有找。

目前Giant要到TCR AD SL等級才配給你P-SLR1的DT代工輪組(最近據說有促銷,2萬有找),"據說"效率比C24好一點,全車定價11,8000。

車子要好本來就要花錢,爬大山裝到28-32飛輪時,輪組+飛輪=1650g的7.9kg跟輪組+飛輪=2150的7.7kg,踩起來感覺會一樣?

如果都是平路為主,RS80 C24就已經很夠用了...全新的一萬有找






雷探長 wrote: traveller777大: 如果...(恕刪)

買車時就直接把原車輪組折給店家貼差價換成你要的輪組

雷探長 wrote:
如果我改全車105(估15000)加更換Dura-Ace c24輪組(估20000),這樣總共35000,想請問市面上找的到全新這樣配的成車嗎?
traveller7...(恕刪)


雷探長,35000買得到我的車,請看我文章裡的開箱文!當然輪組是便宜(印象中才3000)的,
但車架是一級鋁(終身保),也有105!會不會搞到最後升級變換新車。
呵呵 如果樓主三年來連原廠重的要命鐵腳踏都無感

那何必執著105或是新車呢?

TONY1978 wrote:
呵呵 如果樓主三年來...(恕刪)


當然是希望能讓車友少走點冤枉路!

不過有時候換新成車的確是爽度極高又不貴的選擇,
因為當認識更多好零件跟高檔輪組時反而是更大的坑...
哈!TONY1978哥,因為之前都是騎休閒的,最近有跟朋友去騎西濱再加上變速器有喀喀聲所以才想升級的,本身是不會很執著新車啦!是希望採用經濟實惠的方式來提升車輛本質,還有自認為腳力中等,不算強腿,怕下次再跟朋友騎被海放造成人家的負擔,未雨綢繆一下才想改的。

sam shen哥,對喔我一直沒有提到我大概山平路比為5:5,因為我自己練習都是騎到大溪、三峽算山路,休閒或跟朋友騎大多就是平路了,他們比較不跑山路,爬文了後知道輪組的重要後會考慮先升級輪組,105會再考慮一下,所以最近一直上網看輪組真的越看越喜歡Dura-Ace C35 CL,它標榜適合山平路5:5,但真的好貴啊!如果選用這套輪組變速器不用換嗎?還是c24+105就好了?還是有其他適合5:5,CP值比較高的輪組

越看越覺得真的是無底錢坑,預算越看越高,害我現在就在肖想年終拿來升級車配了,真的不是沒有考慮換新車,只是現在想要的是用最經濟省錢的方式來做性能、速度的提升,不知道大家還有沒有什麼建議嗎?

雷探長 wrote:哈!TONY1978哥,因為之前都是騎休...(恕刪)

以單買變速或輪組看起來是比較省沒錯,一旦加上車架的價錢金額就會比成車貴了。
我原本是騎Khs k75,去年也是想省錢但換合我尺寸的鋁合金車架,年初時不小心愛上6800手感,然後就換下去,接著又想都11速了, 所以輪組也換了。在騎一陣子後主意又打到車架上,這時去問車架單買都不便宜所以一直沒換,到後來是剛好看到有人便宜賣才換到現在這車架。
所以大家才會建議你直接買成車比較划算
雷探長 wrote:哈!TONY1978哥,因為之前都是騎休...(恕刪)

Dura-Ace 9000 C24輪組+105 5800套件
這個方案最平衡,以後換車架還能沿用。
在預算有限的情況下,用階段性改裝最好,防止沒車騎的窘境。
我已經把自己的車子換過一輪,這方案可行。
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