求教二手defy3 為何大盤是兩盤爬山有困難如何改最省錢

48分

21樓

個人積分：48分

文章編號：54533336

公路車兩盤有啥問題嗎
如果不是天天爬變態坡
50-34/11-28
這個組合已經很好用了

28足夠對付不抽車會翹孤輪的抖坡
長腿上32沒問題
B螺絲鎖到底足夠上34
九速系統的話直接拿登山車飛輪來用

只是，這種比走路還慢的速度
裝公路車上有意義嗎~XD
直接下馬推車比較有效率
還可以順便轉換肌肉群

Frank1960

49分

22樓

Frank1960

個人積分：49分

文章編號：54534793

"下馬推車" +1
既然是假日騎車，就不需在乎一定要騎上去，推車也是很好的運動啊~

MOMO20863

871分

23樓

MOMO20863

個人積分：871分

文章編號：54535022

穿卡鞋很難走路
我是住熊空附近變態陡坡3盤30t 後28t
騎上去的
ct盤若不是百中選一的車手
就算後面是32t也不易騎變態陡坡上去

kmanheart2002

5分

樓主

kmanheart2002

個人積分：5分

文章編號：54535756

謝謝指教
工作關係可能也只能當假日車手
想要常常騎也得客觀環境能配合
騎電動車能運動嗎

kmanheart2002

5分

樓主

kmanheart2002

個人積分：5分

文章編號：54535818

沒想到這麼多先進回覆
謝謝啦

改飛輪啦暫時不會改輪組啦路況太差捨不得
其實之前騎過三盤的sora 上北大武
腳力不夠還是得用到第三盤
現在50/34 配32 希望上的去
是說一周最多騎一次這樣會有進步嗎??

政政TLCK

78分

26樓

政政TLCK

個人積分：78分

文章編號：54537388

身為肉腳的我來回一下
28t要有點底子的人才能駕馭的了
像我從DEFY3升級到DEFY ADV2
飛輪也從32t變成28t
這兩台車重沒有差到很多(少於一公斤)
但是同樣的坡雖然ADV2能比較快到坡頂
但是需要用上較多的"肌"力
對於一些假日車手不是說很適合

而32t的飛輪雖然會花較多的時間才能到坡頂
但對於平常沒再練肌肉的肉腳們
慢慢拉迴轉就可以達到運動效果
不用太多肌力去硬踩對於小腿也較好

有句玩笑話說得好

用標準盤才是真男人

真男人們都在復健科

MOMO20863

871分

27樓

MOMO20863

個人積分：871分

文章編號：54537674

我是買2手車
原車就是配3盤後32T
騎了3個月膝蓋還好
以前都要牽車上坡回家
本身是通勤車手

鯨魚vs海豚

603分

28樓

鯨魚vs海豚

個人積分：603分

文章編號：54538554

1.改飛輪一般般便宜，我是改12-30(Tiagra的飛輪，1張以下)
12-30(短腿後變可上)
12-32(就要上長腿後變)

2.改輪組最貴，1級登山鋁輪組20000-30000跑不掉。
但的確會很有感！

3.練腿力爬山-->需要時間，只能慢慢來！

4.減重最便宜，只要能輕個5KG，同樣的坡爬來感覺就會不同！

要花多少錢看自己的預算跟能力，多練習總能找到一個平衡。
加油^^

gunzak0205

38分

29樓

gunzak0205

個人積分：38分

文章編號：54541853

改32T會比較好騎

但重點還是要多練多騎

要不然就改三盤+32T以上大靈芝

可試騎到那麼輕鬆齒比不就喪失運動本身的目的了

TONY1978

13961分

30樓

TONY1978

個人積分：13961分

文章編號：54546932

我最近也在爬山，若真要攻爬山當然要調整適合爬山設定，我anyroad飛輪11~34 大盤甚至用到44 32 22

其實有另一方式不換飛輪

換越野公路車大盤，大概是46 26 把前變降一點兒，鍊條拆幾目，這樣主要升級一體大盤

汰換原廠爛爛的bb大盤非競技跟團者46t很夠踩，提升迴轉也是保護膝蓋

換飛輪要換一大堆，搞不好連煞把線組都要換，花一堆錢好像都換到重複東西

當然良心建議要攻爬山，變速敏銳度要夠，才不容易失速

我會建議起碼後變來支二級的ultegra/force，其他還好沒關係

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