對新手講齒比也沒意義齒比多還不是只用最輕尺比在爬人止關到武嶺段退到最輕檔踩得動沒下來牽就偷笑了KingWayWei wrote:好多大大都好嚴厲喔冷新手多問是好事啊E3一定可以上的了武嶺但是E1更多的齒比應該可以讓你爬的更順利主要還是看人啦,如果毅力不夠,腿力太差真的是騎什麼車都上不去
CYCLING2014 wrote:對新手講齒比也沒意義齒比多還不是只用最輕尺比在爬人止關到武嶺段退到最輕檔踩得動沒下來牽就偷笑了 也是啦,如果不願意強迫一下自己一碰到坡馬上換最輕的話那真的幾速都沒差只要最輕的齒比一樣就好了 XD還是建議買E1啦上武陵前多找小山練一練吧找到自己爬坡的節奏不同的坡度都適合不同的齒比剛開始騎最容易變最輕之後就都不再變重了坡度如果變緩了強迫一下自己再變重一兩檔看看這樣練習會進步的比較多還沒找到節奏就上武陵應該會很辛苦
沒Google規格之前還以為這兩台車齒輪比差很多哩結果一Google根本就差不多大盤最小26飛輪最大34那這要比什麼=.=比車重嗎?還是比輪組?齒輪比輕成這樣騎起來不管車重輪組都感覺不到了吧慢慢龜就上去了阿又不是公路車標準盤52/42飛輪11-28那才需要腿力+毅力外加小技巧