[開箱] 2015 新入手 Lightweight meilenstein 輪組開箱

hkarmy · 2015-08-02T13:46:07+08:00

大家好,小弟來自香港經常有瀏灠 Mobile01 的單車討論版面做一些購買前的功課但我發現 lightweight 輪組的開箱及介紹少之有少,討論串的內容都是幾年前發表的了(是因為輪組太貴少人買吧)昨天剛入手了一對 Lightwegith Meilenstein 輪組,就讓小弟寫個簡單的開箱文為 Mobile01 更新內容吧~(誤)好了,說好了開箱,當然是有一個盒,這盒東西足足花了我將近4個月的時間來儲錢開箱了,一打開就看到有一個製作精美的袋子這個精美的袋子原來是配件包,內有跟原廠配對的煞車皮,氣咀延長咀,輪組快拆,以及說明書一本(很厚的..0o0)拿走蓋著輪組的紙皮,藝術品般的 Lightweight 輪組及輪組袋就在那躺著等你寵幸這個袋子用料很厚,品質很優~終於來到了重點,Lightweight Meilenstein 頂級輪組,頂級輪組...(要強調是..頂級輪組XD)輪子終於走出箱子,終於能夠吸口新鮮空氣了,黑壓壓的霸氣,不是普通輪子比的上驗明正身,這對輪子用上業界最頂級的 Ceramic Speed Hubs ,有了這個根本沒有改裝的必要,因為沒有其他 hubs 能超過它了輪組座,支援shimano 10/11 速,如果要安裝10速飛輪,就要安裝它送的墊片Lightweight,霸氣跟身份的象証,有了這個証明,你基本上不再需要考慮其他廠牌的輪組了來秤一下重量吧,前輪只重 480克,這是什麼鬼重量呀...跟紙一樣輕後輪的重量,想想那個飛輪座本身的重量,總覺得不可思議,小弟的春天來臨了嗎?好了,來做一個管胎安裝教學吧,先把雙面膠紙黏上輪組,用手指把膠紙推順及貼服輪組的坑糟管胎跟來的氣咀不夠長,需要使用輪組附送的延長咀(又或是你另購也可以)使用輪組附帶的小工具把管胎的氣咀拆掉組合完成後的氣咀大概長這個樣子:好了,把管胎套上去輪組吧,套上的時侯管胎最少是沒打氣的狀態,會比較好套一點,而我就請了爸爸幫忙按著輪組才套的上,而套上去前,膠紙要把一點膠面先抽出來,不然輪組套上後你無法把膠面撕走管胎套上輪組後,先打一點點氣(不要全漲),檢視一下管胎是否對準輪組沒有歪掉,確認沒有沒問才把膠紙面抽走,再把輪組打漲至9成)好了,拿出我的車架,我用的是BMC TMR01,更換煞車皮挺麻煩的好了,安裝完成,來秤一下重量吧,嗯,6.98公斤,還可以再下調的因為我選用了 3T integra stem, 重200克,把它換成一般的頸子就輕了將近100克而我也在選用了 Garmin vector 功率腳踏,它比 DA 腳踏重了將近200克再加上現在這個數字是 2隻水架,鈴鐺,燈座及反光板以及碼錶座,把這些都拿掉又可以輕150克最終數字你可以想像到~~ 不過太輕也沒用啦,如是參加大型比賽,按照UCI 規例你頂多就是6.8公斤了太輕沒有意思這是我的愛車...在它上面花了多少心血,歷盡多少艱辛(打工賺錢的痛苦)這就是它的最終型態了嗯,這麼好的天氣當然馬上出去跑一趟,請多多指教了,我的愛車 TMR01騎乘感覺小結 :今天沒有用很大的力量去踩,但感覺很順滑,很輕巧,再加上25c 輪組的加持,路感很Q,但要攻擊的時侯也能給予支援有銀彈的話,LW 絕對是值得一敗的輪組!