對不起我忘了說
我融掉的pslr 0 是disc版本 應該是30mm碳框吧
http://www.giant-bicycles.com/en-au/gear/product/2015.giant.p.slr.0.disc.700c.wheelsystem/2984/71066/

我是後輪融掉
所以丟掉後輪,前輪還在可以繼續騎

雖然理論上有保固
但我自認自己是人為因素,因為我是放置車架
結果車子的排氣管廢氣直接把框融了
所以我也沒要求保固

我後來買了zipp303來更換

花榖本來想留,但想想自己的輪組要操到掛
不知道何年何月了
到時說不定我會買更高階的輪組了

我個人又偏好廠輪,保固購買都很方便
就算送給相熟的店員了
我家很小,留太多東西,其實很多後來都沒用到
倒不如讓他好好發揮效果
我是嘟嘟中

原來是車子排氣管的熱融化輪框啊

不然碟煞輪組怎麼想都不會燒框才是

話說捷安特自己標榜 SLR0 比 ZIPP 硬. 有心得分享嗎 ??

ETK wrote:
原來是車子排氣管的...(恕刪)


都很好騎啦,只有奇摩子有差
我是肉腳一枚,沒什心得可以大書特書
我是嘟嘟中
很棒的心得,5分奉上

話說剛性問題,其實可以調整幅條張力、以及可能靠改變編法來改善
這也是有些人會把輪組拿去重編的原因之一


怨念聚合體 wrote:
很棒的心得,5分奉...(恕刪)


之前看過國外的實驗數據
在標準範圍內
輪組的剛性與幅條張力高低無正相關....
除非張力低到接近鬆弛的程度
不然100kgf或130kgf在輪組剛性上實在沒啥差別
而張力的"平均"反而會比"高張力"對輪組更有意義
至於輪組的剛性
則與框體強度、幅條材質、粗細、編法、花鼓幾何較有關聯


ETK wrote:
原來是車子排氣管的熱...(恕刪)

ZIPP個人覺得沒有很硬啦...
只是那個空力有點強...
比他硬的框多的是, SLR0/vision/45pro都很硬
尤其是45pro...那玩意不好駕馭阿
亂衝會把自己搞爆
攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!