公路車到底需不需要碟煞?

我想關鍵在於安全性!
包括比賽時萬一摔車(集團),碟煞是比C夾多了一些危險性,
再來還有前碟煞車對前叉強度的影響,
所以再給一些時間,等廠商在器材上找到平衡點,
訂出公路車碟煞規格,
等比賽安全性被認可,
到時成熟商品就會大量推出了,
不推出新商品是要如何刺激消費呢?
登山車系統不就有29,27.5這些叫你換車的規格推出!
碟煞換輪胎要裝回去時,要注意碟煞有沒有卡到煞車皮,差一點就會磨到,這是比較麻煩的。

david1618 wrote:
碟煞換輪胎要裝回去...(恕刪)
如果使用thru axle就可以很容易就對準,比起傳統快拆方便。
碟剎輪組拆裝,個人測試giant defy ad2-e 覺的跟一般公路車拆裝沒啥不同,就塞進去,鎖緊,收工。

基本上,你只要輪軸對上了,推到最裡面,他就一定是剛剛好的位置。
油壓蝶很厲害 以前我騎MTB 急煞閃三寶
直接後輪翹起來摔 然後右手腕骨膜破裂
油壓碟煞真的好,用了就回不去了。樓主想辦法試騎一下,就知道自己的需要了。

Giantcrab wrote:
油壓碟煞真的好,用了就回不去了。樓主想辦法試騎一下,就知道自己的需要了。...(恕刪)


其實我覺得碟煞比c夾更需要技巧,主要是碟煞太利了,
只要一點點不小心急煞很容易出意外
另外調整也是問題,碟煞比較容易磨到煞車皮
雖然大家都是油剎,但公路車油剎不是想像中的強。只用過山地車油剎的車友要用過公路車油剎才好下結論。

david1618 wrote:
碟煞換輪胎要裝回去...(恕刪)
笑死我了 你有碟煞公路車嗎? 我就有 而且我跟你說 碟煞輪組沒你說的顧東顧西 只要進去放在地上鎖緊就好!
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