liutuanee 大:您的文章真是經典。(居然還要有一點基礎才看的懂勒)。小的正在鈦合金(de Rosa 6/4鈦)與953鋼管中迷思,因為目前座駕是雲豹鈦合金登山車,想添購一隻公路車直上自己認定之頂級,目前在這二個車架上琢磨(價格是其次考量,Q度與剛性才是勝選因素),還請大大為文解惑一番。鋼溫啦!
Tuba T wrote:liutuanee ...(恕刪) 影響車架的因素是什麼如果要討論到剛性可能要談到結構如果要討論強度可能要看用的是什麼材料如果在相同的幾何設計比如說管子都一樣的粗,幾何角度都相同-----而一些可能要討論的變項也都一至6/4鈦的管材強度是多少能不能夠和953相提並論呢?如果條件限制是如此那麼對我來說953可能是我的選擇當然這不是說de rosa不好但是953可能是c/p值更高的投資吧
liutuanee wrote:此劉非彼劉阿,你知道...(恕刪) 我的鄰居也是姓劉,不過不是我門小惡魔的劉大哥啦!!! ps.怎麼感覺姓劉的都蠻會選車的今天又跟我鄰居劉大哥借953騎了1小時..... 回到家後突然一股衝動...綁票953 後來女王的一生吆喝.....我突然醒了,咦~我有定953了!! 就趕快把車送還人家!!! 953的魅力~~
liutuanee wrote:你這樣一說讓我也覺得...(恕刪) 恩~~等我的953一到就po給大家看,應該也跟劉大哥你門一樣,拿到車之後就...殺很大~~~現在開始擔心3-4個月後,我的膝蓋應該真的會殺很大~~
請問各位一個問題,小弟現在的車是105等級+RS10輪組,礙於財力有限,但又很喜 歡953可以單買953車架然後將套件移植過去,日後再升級,這樣做的缺點在哪呢??輪組的缺點是否會更明顯的表露出來???PS.一級車架搭一級套件的心理因素就不談了