Shimano 的不會有錯誤動作啦
反而SRAM 的會有。試過幾次騎車在發夢,上斜反而用錯動作。

不過確實SRAM 的握把位比較好握,shimano 的太大了。
Stallings wrote:
不認為這是缺點我從入...(恕刪)

我還常有誤動作的耶
最常發生的就是要撥煞把變速不小心拉到煞車
雖然只有一點點,但是車子還是因此頓一下
老實說我是用過一次sram就不想再用shimano的了
但是因為之前買成車來組車拆下一套shimano,不用白不用拿去組練習車
才讓我有機會再體驗一次shimano…感覺還是sram我比較喜歡
感謝大家的回覆!
看完之後有個結論,
每個人適合、用得習慣的變速系統都不一樣,
有的人喜歡Shimano 的滑順、穩定,但缺點是煞把較大較不好握(當然也有人覺得不影響)
有的人喜歡Sram的機械式手感,檔檔分明,但也有人說到大盤檔掛不上去的種種問題(當然也有人沒有這問題xD)
我很感激大家給的建議,看下來我會比較偏向SRAM (個人偏好清脆的手感),不過還是會到店家現場試用看看是否真的適合自己!
感恩每一位!
vul4 wrote:
我還常有誤動作的耶...(恕刪)
呵呵,每個人的操作邏輯都不太相同
像我就不太能接受 SRAM 進退檔同一根
我總覺得我會常常變錯
請服用Di2,玩過一次就不想再用機械式的了!!!!

Stallings wrote:
像我就不太能接受 SRAM 進退檔同一根
我總覺得我會常常變錯(恕刪)

進檔跟退檔不可能會變錯,除非神經太大條....

但是退檔確實不好拿捏,
飛輪要退一盤,退兩盤,跟退三盤,的深度都不一樣,
但是因為齒比也相差不大,所以是還好。

至於大盤掛不上,是因為鍊條斜度的關係,
小盤配中間的飛輪或是大飛輪的時候,就常常無法掛上大盤,
飛輪一定要在中間偏右的小飛輪才可以比較順利掛上大盤,
但是大盤變小盤卻不會有這種問題~

當然,shimano的市占率比sram高出許多,也沒有誰比誰好,
基本上只要用的習慣,都是好物。
聽說force 以上的前撥就沒有掛鏈遲緩的問題。

電子和機械各有利弊。電子就多了電池,重量就一個問題了。而且shimano 的電子還是要有cable ,本人認為不是真正的電子無線。

SRAM red etap 是真正無線,可是很多用家都認為初代反應慢了半拍。最大原因應該是motor 給力不足(電池細小,就不能用大motor)。

所以我認為電子變頻,還不夠成熟。還是用回機械的好了
andeschau wrote:
電子和機械各有利弊。電子就多了電池,重量就一個問題了。而且shimano 的電子還是要有cable ,本人認為不是真正的電子無線。


Shimano xx70 di2從來都不是無線電子變速啊大大
本人也認為人類呼吸還是要用鼻子和肺部, 所以人類不是真正的海洋生物

andeschau wrote:
聽說force 以上的前撥就沒有掛鏈遲緩的問題。
電子和機械各有利弊。電子就多了電池,重量就一個問題了。而且shimano 的電子還是要有cable ,本人認為不是真正的電子無線。
SRAM red etap 是真正無線,可是很多用家都認為初代反應慢了半拍。最大原因應該是motor 給力不足(電池細小,就不能用大motor)。
所以我認為電子變頻,還不夠成熟。還是用回機械的好了


地球上除了Mavic已經作古的Mektronic無限變速就只有SRAM一家是無線,真正的電子無線本來就只有一家SRAM

Shimano/Campagnolo甚至SRAM都是電子變速,只有SRAM是套裝無限電子變速

電子變頻又是什麼東西?e-tap去玩過一次才知道它為什麼會慢,這種延遲也算合理

SRAM的MOTOR在物理體積上是三家裏面最大的,可是完全沒有給力不足的問題

去借還是去車店逛試試看,不需要在論壇隨便亂猜

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

Stallings wrote:
呵呵,每個人的操作...(恕刪)

對SRAM不熟的人會懷疑的是不知道一次進多少檔和一次退多少檔,進檔變退檔倒是不會搞錯,其實就跟Shimano STI變把一樣,要掛上較大齒盤動作要大,要退小齒盤是小動作去撥,只是沒分成兩根桿子去作動而已,SRAM變把要進較大齒盤需要更大力道,而且變把有機械作動聲音,退檔就啪一聲很乾脆
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