Tcr slr2 跟allez 都很不錯另外還有cannondale的 caad12也可以考慮這三款車性能都是受肯定的品質上也很好改天想換車也好賣去看看實車吧Wilier我比較推他們的高階車款Gtr是比較舊的設計了
ycchengr wrote:我騎捷安特 我驕傲...(恕刪) 很好奇三鐵車騎起來的感覺不知如何? 跟一般公路車差很多嗎? 更戰鬥還是更舒服?不過我這一生大概也不太會去買三鐵車吧? 騎車也騎不快, 跑步也跑不動, 更不要說還要游泳這麼長的距離!
Monte920 wrote:很好奇三鐵車...(恕刪) 三鐵車像高鐵 ,加速慢但速度出來後易於維持且風阻低,所以路越平速度越快就越吃香,但爬坡很不好騎,長陡下坡煞車會壓到手很痛,純爬坡和丘陵地都沒有優勢,騎姿是比公路車戰鬥,最大優勢是低風阻加上轉換跑步更容易,低風阻的前提是趴的住且能維持原本的瓦數輸出
我在加拿大溫哥華的表哥說:捷安特蠻常見的,國民車高級車都有在美國舊金山的同學說:捷安特美立達都很少見,騎出去車友還會來借看幾眼甚至還有老美車友想在台灣訂車寄美國我去日本東京大板,他們單車文化如此發達,捷安特也不常見,反而中階bianch scott滿街跑看到騎捷安特都是全套車衣的騎士我在澳洲待一陣子,沒聽過的國民車品牌很多,捷安特與trek是當地的奢侈逸品東南亞就別提了,捷安特是天價捷安特代工太廣 區域性行銷很重要 不然會打到代工的業主美利達沒記錯買下trek, 沒必要打自家人,因此在美國只買的到trek有誤請指正
TONY1978 wrote:我在加拿大溫哥華的表...(恕刪) 美利達在美國不是少見 是沒有在賣跟trek沒有關係,跟trek比較有關係的是捷安特。有一說法是美利達是specialized股東之一,當年是美利達出手讓specialized可以繼續存活。美利達代工很多specialized的車子,代價是美利達不進入美國市場