aurora5012 wrote:
小妹公路車齡6年，...(恕刪)
如果車的齒比設定沒變的話，我跟某些車友的想法一樣，應該是要先換輪組，其他不用動
如果有意願練習卡踏那有加分的效果
另外.........
我發現一件事........
上01的車友應該還是不少......只是看到開版的人是女生.....才會有人回文....
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我5月份STRAVA里程是你的3倍多，爬升3萬多M
跑步和騎車用的肌群不同，跑步快騎車未必快
北高最重要的是
1.挑對日子，東北季風強肉腳輕輕踩都能均速40
2.跟對集團，有集團幫破風你只要擔心踩太輕久了屁股痛
北高幾乎都平路，根本沒必要換車換輪組
換高板那也要你能長程都維持40以上，不然只是重拖而已，側風還可能要你命
練間歇?那也不必，西濱100、200可能還有人跟你玩間歇，北高就是打有氧
你現在要做的就是增加練習量，每次都至少百K，時間夠，環大台北、一日雙北都好，練長距離有氧
時間不夠就去練爬坡，仰德、冷水坑、陽金這種超過10K的長爬坡至少爬個2p，練肌耐力
北高不是KOM，真的不用浪費錢去換啥輪組車架
平路體重重功率大的騎士本來就比較佔便宜，因為慣性好
體重輕的慣性差必須持續輸出才能維持速度，體重重的靠慣性就多少能休息
所以你西濱會輸給沒上卡的碳纖車友基本上不是車的因素，你揪他去爬陽明山可能立場就顛倒了
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ko.mingtsung wrote:
在01問就是不用買,把腿力肌耐力練好,到時ubike都能騎贏十幾萬的...(恕刪)
樓主的車MERIDA OPEX
3萬多的鋁車是能爛到什麼程度，
真的需要換車才能提升速度嗎?
換了車真的速度就可以獲得提升嗎?
不然你也給點建設性的建議，
提一下要換哪台車才是合情合理的選擇。
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aurora5012 wrote:
小妹公路車齡6年，...(恕刪)
個人覺得練習量因素占大部分
我也有在跑步不過就是跑健康的那種
跑步和騎車是不同的二件事
很不一樣 非常不一樣 真的不一樣
前陣子在FB看到一位據說是全馬女總一
騎中興嶺不落地就很開心的說終於不落地上去
該不會就是妳吧
把練習量改變一下月騎800以上(不要超過3天沒騎)
以妳的體質應該很快就會有感覺
不過相對的月跑量就會減少
然後成績就會退步
月騎300對映跑步來說應該就像是在散步吧
沒有很專注在這一塊不用多花錢
真的有興趣或是想轉戰三鐵再考慮換車
記得有一次在136遇到一個帶著老婆一起騎車打著赤膊的精壯男
和他閒聊了一下~他說本來大三元他3個半小時就可以騎完
後來轉戰三鐵時間分到跑步 單車練習量變少了
現在大三元要四小時多
~~提供參考~~
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aurora5012 wrote:
to 小緯0510...(恕刪)其實小妹的車騎起來感覺有黏滯感，帶動不是很輕盈...
能夠把速度拉到35~40，我覺得大部分是靠練山路累積出來的腿力...(股四頭肌)
但我覺得肌力再好，也撐不了長距離北高380...(恕刪)
看到上面這段版主的敘述，再加上版主一開始有說一段時間沒騎車，最近是準備380才又開始練車。
以下幾個建議，可以先確認一下:
1. 騎車前輪子打氣是否充足? 胎壓至少要100psi以上. (很多女性車友都是一個月才打一次氣
)2. 大盤、鍊條、飛輪等傳動系統，是否有上油? 轉動踏板時，不應該有明顯的金屬吱吱喳喳的聲響。
3. 把車子前、後輪個別抬起，然後用手轉動它，看看是否能一次順暢的轉動10~15秒以上? 是否有跟剎車塊發生干涉?
4. 把車子為為提高離開地面10cm, 然後讓它落下，應該只有結實的震動聲響。是否有其他鬆脫的聲響?
很多時候，沒有細心的保養跟維護，就算買30萬的高級車架+輪組，跑起來的順暢度還不如街邊的 youbike....
2020努力前行, 有做過才能不後悔~
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