新手公路車選擇~美利達

賣車時, 11速並不見得比10速好賣.
升級車架後, 你會發現換下來的鋁車架超難賣, 壓到幾千塊還是乏人問津.
入門等級的車都是整車才好賣, 而且總價要低, 品牌要大, 詢問度才會高.
這個預算我會買二線品牌的碳纖新車, 或一線品牌的二手碳纖成車.
jcchiou wrote:
賣車時, 11速並不(恕刪)


買碳車+1

除了二手好不好賣的問題

再來就是 你買鋁車你沒換碳車前 你會一直對碳車有憧憬
stephen yen wrote:
剛開始不用挑踏板,騎(恕刪)


所以踏板就購入一般基本的就好?

看車友踏板都蠻小的,這樣一般大腳步鞋會不會不好施力或滑~
a5w7977 wrote:
新手要選好因為接下來(恕刪)


感謝推薦,所謂11-34是指換後面飛輪嗎?要另外加購? 可以直上?

看400tw原廠是11-32的,更換後是爬坡比較省力?
水平線 wrote:
新手建議11速R7000...(恕刪)


讚 感覺真是條不歸路,但該花的還是要花

前期應該順順騎,應該就很滿足了
kulo0902 wrote:
買碳車+1除了二手好(恕刪)


好像對鋼管車會比較有從景 ,呵
walkingdead wrote:
所以踏板就購入一般基本的就好?
看車友踏板都蠻小的,這樣一般大腳步鞋會不會不好施力或滑~(恕刪)


成車配的踏板其實已經很夠用了

不說卡踏,一般的踏板通常高階一點就會開始追求表面的止滑跟轉軸的順暢度...這兩點我覺得在非激烈騎乘情況下,成車踏板已經很好用了。踏板小的應該是卡踏吧? 卡踏有特殊固定機制所以可以將體積做比較小

我說不急著換的原因是,踏板其實是個便宜東西,你把成車的踏板拔下來拿出去賣也沒有幾塊錢,不如先用著一陣子想清楚再換。
walkingdead wrote:
小弟想入公路車這坑,想買台中低階公路車偶爾來練體能...(恕刪)



騎車最重要就是安全

安全帽/後燈 是必備

有夜騎需求再來挑前燈

前燈可以選看看DOSUN的

我自己是用SF375

然後既然想練體能

我建議最好買個車錶

便宜的如Bryton10就很夠用(或410)

搭配心率帶 跟迴轉速計

可以很明顯看到你的進步

有時候覺得自己有進步,卻只是用心跳換的而已

然後軟體除了Strava

也要加上Chrome的擴充Elevate for Strava

可以很數據化你的成果

看了心情很爽
walkingdead wrote:
感謝推薦,所謂11-34...(恕刪)

11-34是飛輪 是消耗品 鏈條也是
不急著換
就先原車這樣騎吧
因為您還不知道您常騎平路還是山路?
還有多久會腳力進步?

反正車子都是消耗品
整車都是坑
騎個半年您就會知道想換啥麼了
爬不上坡換飛輪大齒盤
踏板不好踩換大面積殺人踏板或上卡
煞車不好換夾器換煞車皮
變速感覺不好換變速器
(105三級 上面還有二級一級和電變)
輪組重拖換輪組
(我會推跑3 耐用)
手把帶不好看太舊要換
屁股挑座墊也要換
(除非天生鐵屁股 或剛好很合 不然應該是換最快的)
內外胎太震不Q也要換
還有前後燈 (夜騎必備)
安全帽(我沒戴)
自行車褲 (這應該會跟車子一起買)
碼錶 (我是用GARMIN 1030 但830應該夠用了)

換完都一台新車了
先騎吧
不需要考慮要換啥
騎就對了
walkingdead wrote:
好像對鋼管車會比較有(恕刪)

你換了鋼管車以後會更想再買一台碳纖車,那也是鋼管和碳纖並存,鋼管的拖會讓你落隊的,我只有自己騎才用鋼管。踏板小只是為了視覺的整體性,既然要用布鞋踩那踏板寬度一定要比別人大。
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