k020397218 wrote:
小弟的車昨日為閃避機(恕刪)
個人積分：1142分
文章編號：78645628
個人積分：149分
文章編號：78646007
個人積分：149分
文章編號：78646218
個人積分：4分
文章編號：78649853
個人積分：9155分
文章編號：78651541
龍貝爾 wrote:
捷安特的鋁車是鋁罐車(恕刪)
問一下 , 哪個牌子比捷安特更好 ? 我只騎過便宜的雜牌車 ...
樓主不用急者買車架來換，花一兩個月上網做功課，找到＂最適合你＂的車架，一次搞定。管的 長度 材質 直徑 角度 煞車架的位置等等細節都要考慮，要以你的身材去研究尋找最適合你的車架！。不要買了有問題以後悔又去買其他車架，二手車架很難脫手的，可能全新的也是直接丟回收車。
開始騎車時沒有節制，拼命硬騎到累垮，當兵時被長官誤導養成的壞習慣硬操猛操，以為練身體沒事，誰知騎車騎到隔天屁股盆骨痛，一個禮拜連走路盆骨都很痛苦，傷好了就去研究改裝座椅座管。
一般原廠座椅是１６公分寬，沒有座墊海綿，坐久了屁股會痛，除非你全程站的騎。
我去買了２６公分寬有透氣孔和海綿的，坐著騎屁股不會痛，但大腿肌肉有一點點壓到座椅，剛開始不好出力，要一端時間去習慣。
打算買２０～２２公分窄一點的來試試，目標是屁股不會痛，騎快車時不會卡到大腿肌肉
原廠座椅都沒有加厚海綿
一般原廠坐管 , 大多是30CM的便宜管 , 可以升級到35CM的避震彈簧座管 . 減少屁股痛的機會。
騎車時 , 座椅越高越不傷膝蓋，我是騎到膝蓋痛才知道。考慮改成４５公分座管 。
考慮到我的身材，打算找大一號的車架來換，還在研究中。
龍頭早就去改裝成加高的。
變速齒輪我也不知好壞的差別哪裡，就懶得改裝了。
車輪的鋁框有點歪，調煞車轉動車輪時就能發覺些微的位移，算了，能騎就好。
我是山地車的粗輪胎，考慮改裝換成公路車的細輪胎，看會不會騎起來比較快。還在找。
第一台自行車買原廠或二手的，騎久了會有不滿足部分，第二台車就就可以買零件來自己組裝，每個人的身材和運動習慣不同，自己挑零件組的車會比公版的市售車更適合自己。就和電腦買零件來自己組比較好一樣。
絕不挺他們 侯友宜 立委候選人張智倫 議員陳錦錠 里長黃湘雲 里長許泰銘 黃復興殖民黨 商會望族惡霸
個人積分：1374分
文章編號：78656537
個人積分：642分
文章編號：78660073
個人積分：128分
文章編號：78661725
個人積分：9155分
文章編號：78664986
wgyilv wrote:
這種坐墊很偏休閒騎乘
河濱慢慢騎 坐姿很挺 類似淑女車
椅子寬 騎姿只要稍微趴一點 大腿內側就會磨破
又 椅墊厚 軟 短時間做很舒適
但騎個30分鐘一小時以上 會壓迫屁股血管神經
重要部位會麻
所以坐墊偏硬的 反而可以坐很久
坐下去時是靠股骨支撐
血液可以由其他地方流過不受限制
避震彈簧座管很吃腿力
樓主是騎SCR 公路車
裝厚坐墊 彈簧坐管 龍頭加高器(這超級重)
小的認為似乎不妥
我的上身都是三角形的，雙手撐在握把上騎，騎起來很舒服，前面有人雙手才移回來抓住握把，才能剎車減速。大腿內側不會磨破，我有穿褲子。
我騎一趟都是２～６小時，除了大腿肌肉有一點壓迫的感覺，剛開始難以出力，後來就習慣了。＂會陰＂不會麻。
原廠的１６公分寬的硬座椅，無法支稱屁股，都是用會陰坐硬椅墊的，騎１小時 會陰 就會痛，騎太久骨盆會痛，騎到一個禮拜連走路都會很痛，別人還以為我縱慾過度 ＠.＠ 。第二次痛到無法坐路時，才去找寬厚椅墊來，屁股痛到不能走的問題就消失了。才知道原廠硬座墊不適合長時間騎車。
避震彈簧座管會吃腿力？我想不到原理。反正一隻含運台幣３百多，應該會買來試試吧。
騎車只是要練腿力，現在腿力不足，能站著騎的時間有限，需要常常坐著騎回復腿力，以後練出蘿蔔象腿，可以長時間站著騎，就不需要寬坐墊了。
重量是沒差，我沒有要追求速度，愉快的騎車流汗，車上裝了一堆東西很重也沒差，備胎＋工具＋打氣筒＋８００ｃｃ的水兩罐＋一些有的沒的，實用就好。（我還想去買菜藍來裝，去大賣場買東西就很方便。不過有人會念就算了。）
龍頭加高器會讓重心偏高，要花一點時間適應，適應之後就會很爽。加上調高座椅，膝蓋會痛的問題就好了很多。
絕不挺他們 侯友宜 立委候選人張智倫 議員陳錦錠 里長黃湘雲 里長許泰銘 黃復興殖民黨 商會望族惡霸
個人積分：149分
文章編號：78672192
