xplova noza s...2萬多一些,也安靜,去找經銷商車店試騎看看吧我自己是用Wahoo kicker 4,最近出5代了至於訓練台功率精準度,ERG有開跟車上功率就是有差啦...所以幾%看看就好
我用滾筒式訓練台, 用2年應該有了, 平圴一週40公里, 耐力有比一般假日騎士好. 如果沒有要練爬坡抽車, 滾筒式夠用了, 也相對便宜好保養. 唯一缺點是要專心踩, 我到現在一分心時還是會摔車, 所以都用非卡踏的車踩.
jacksona5566 wrote:因為前陣子出車禍都沒...(恕刪) 其實有心想在家練的話倒也沒必要買直驅的又貴又重,我原本有一台Cyclops Supermagneto,Zwift阻力自己靠換檔調其實也可以騎很開心的,後來因為需要長期在室內騎車想說試看看買了直驅的Wahoo Kickr Core,Supermageneto就給女王了,現在其實常常兩個換著騎因為最近女王偷懶我就順便偷幫她賺經驗值...如果不在乎模擬精確度和擬真度純粹想要在家訓練真的買一個普通卡後輪的就好了,唯一缺點就有可能需要換外胎,我之前的馬牌GP4000 sII直上訓練台沒有什麼問題就是了。會覺得訓練台無聊的我想不管卡後輪還直驅不想再騎只是早晚的事,我好幾個朋友差不多同時上Zwift,訓練台有買卡後輪也有買直驅,剛開始每兩三天大家都上線飆一下,到現在還有在騎的是買了個最便宜二手卡後輪,訓練台再怎麼貴跟室外騎還是完全不一樣,所以預算有限真的沒必要硬衝,
greenteac wrote:其實有心想在家練的話...(恕刪) 我會想選直驅一個原因是不用耗損外胎,因為我怕常踩台後,要外騎時會爆胎所以有準備練習輪,但是因為只有一顆飛輪,所以要一直拆裝覺得很麻煩看了大家那麼多意見我應該會選擇一組直驅式的功率訓練台,因為之後外騎時間會減少很多,要靠訓練台補