空力車外型帥,只要覺得帥就會常常騎。
至於風阻只能說人的風阻比車的風阻大多了。
net721013 wrote:
空力車外型帥,只要覺(恕刪)


關於這點我認清了
身高188體重88
我很大隻
風阻大到不行
所以買啥車都一樣
爬坡更是非常不吃香
所以選擇自己喜歡的外型
單車李 wrote:
我不喜歡談論車重我只(恕刪)


你開心就好沒關係

但這年頭品牌車行銷概念

大概就是1.碟剎安全比重量重要 2. c剎燒框且剎不住 3.走外線就是空力殺手 4.電子變速換檔才快

選電子空力碟 就是康莊大道 選c夾車一定會後悔

所以你除了鍾愛空力碟外 同時也否定c剎車優點

就很像落入商人行銷的套路 造成一連串的自我暗示中
TONY1978 wrote:
你開心就好沒關係 但(恕刪)


公路車的進化而已
有人接受有人不接受
買空力車就是偏愛而已
碟煞就是自己曾摔車過
你不喜歡你可以不要回應
來這裡文戰什麼意思
單車李 wrote:
公路車的進化而已有人(恕刪)


他戰他的,你回文幹嘛???
就當作沒看到阿...
話說你說的超六不算空力車,是全能型喔
C家空力車是SystemSix
單車李 wrote:
公路車的進化而已有人(恕刪)


我提一個重量問題 沒好壞之分 只是要付出相應代價

然後是你來找我抬槓的 ,我還要想怎麼回才文雅 其實也很累耶
TONY1978 wrote:
我提一個重量問題 沒(恕刪)


我體重已經沒有優勢了88kg
重量不是很介意
我目前騎斯特拉100車架56車重因該有10kg
換空力碟煞可能有8.5左右
也已經少1.5了

佳農戴爾的車是因為我胞弟買這款
這款超六只是考慮範圍
但是還是以自己喜歡空力車為優先選擇
TONY1978 wrote:
我提一個重量問題 沒(恕刪)

其實你可以不用回
選空力車的就沒有在意重量的
選碟煞的也是一樣
真的在意重量的都會去選爬坡C夾車
單車李 wrote:
預算有12萬車架組5(恕刪)


TREK Madone SL

TREK Émonda 有出新版的空力型爬坡車樓主也可以參考看看

上面那兩台我覺得很漂亮 符合你的預算

Canyon Aeroad CF SL 7 Disc

這台也很帥也符合你的預算只是要國外網站買的樣子

但車架保固很看網友回復都不錯

西班牙火箭 BMC Teammachine SLR02 Disc 這台也很帥

預算有點小壓線
ceepo mamba-r
最近看上這台車架組
車架組價格有在預算範圍
能三鐵能公路車座管蠻不錯
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