該選GIANT TCR ADVANCED 1 KOM 還是 TCR ADVANCED 2 DISC ?



當時我選的就是 TCR ADVANCED 2 DISC

沒錯52/36大盤配11/30飛輪實在對新手和胖子不友善

於是加了個小錢 (印象不到3000)

換GRX 46/30 大盤

目前爽爽使用中,給您參考
真的建議直上Advanced 1 DISC-KOM
是KOM配置 上山輕鬆 DISC 下坡也安心 省力
才剛牽一個禮拜 真的很滿意 真心建議直上
給您賞個圖
既然樓主能分別接受105套件 跟 C夾, 不介意車重, 那乾脆選擇TCR Advanced 2-KOM, 售價還更便宜, 這選擇沒甚麼好挑剔的
如果沒有一定要TCR 其實DEFY六萬多塊有碟煞加上50/34大盤和 11-34飛輪
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20530730

TCR的配置就是逼人直上TCR Advanced 1 Disc-KOM....
秒選kom哈哈
真心推薦 DISC, 那個大盤跟飛輪直接換掉,鍊條跟後變也要換, 沒多少錢..
不然爬山會很辛苦,除非腿力已經不凡了..
變速器105也夠用,日後要升級都還可以..但是C夾車就無法改碟煞. .. 後悔就要換新車了..

上週六跟朋友騎五指山,內湖上山時艷陽高照,到了山頂烏雲一片,下風櫃到萬里途中開始下雨, 還越下越大,全身都濕了, 一路下坡又大雨我們都很慶幸有碟煞, 握上把就夠了,完全不需要握下把就煞得住了...
感謝各位回覆,每個留言小弟都有看。

目前決定購買ADV1 KOM

思考了幾天,的確預算再往上加就可以買ADV1 KOM DISC,但是價差來到13000元。

由於這是小弟第一次購買公路車,考慮到這價差都可拿來買人身部品跟周邊了,所以決定價差省起來買周邊。


雖然碟煞真的是比較安全,但是小弟是覺得C夾在自行車的歷史當中也扮演相當久的煞車角色,

在煞車性及安全性對於一個剛入門的菜雞應該足以夠用

等到未來體力和騎車技巧都紛紛提升後,下一台車再考慮購入配置碟煞的車款。
臭臭的笨蛋 wrote:
感謝各位回覆,每個留(恕刪)


恭喜買新車,你拿來比較的這兩台車性能皆相同

若只拿"以後"萬一要出脫成二手車的話

雖兩者的價錢都不會太好



碟煞版本"相對"出脫的速度會快一些
難道一輩子都買TOYOTA?
臭臭的笨蛋 wrote:
感謝各位回覆,每個留(恕刪)


KOM 最輕齒比是 1.0,另外一台是 1.2。

相差 20%,這會很有感。

選 KOM 來練身體,很合適。

至於二手車價,以後再去考慮就好。

會買二手車的車友,主要是在意 (1) 價格、(2) 車況。

車況優、價格水,很容易找到買家的。

講到車況,想也知道,C 夾跟碟煞,那一個比較好保養。

選二手車,要選一台中古的油壓碟,還是 C 夾,比較放心,這個問問自己囉。

至於碟煞是不是影響二手車價,似乎有影響,但是,說白一點,真的在意的,也要有預算,有預算的車友就去買新車了。
碟夾都有優點不過我個人是覺得車子愈簡潔機構愈簡單,愈方便使用愈好
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