ghs wrote:回到正題~我會建議樓...(恕刪) 捷安特TCR ALLIANCE TM配車不也是 WELLGO的登山車卡踏?巨大不也都這麼搞了~~~我想他應該也是"順應民意"罷了!外觀上來說應該沒有所謂SPD不能裝公路車的問題吧?頂多就是其他大大說的踩踏效率問題~@@"?小弟沒用過卡踏, 也沒勇氣用!
聽一位前輩說過,公路車有人裝speed,登山車卻沒有人裝speed-sl或look,很多車友同時擁有登山車與公路車,為了省事(錢),只裝了一個系統的卡踏,一般都是選擇登山車系統…撇除預算因素不談…SHIMANO的兩個系統小弟分別都有,也試過將speed-SL裝在公路車騎乘,覺得公路車還是配公路車卡踏比較適宜,造形較流線以外,踩踏起來也因為接觸面較廣而比較順暢…小小意見供您參考…
brett722 wrote:最近一直在掙扎要不要...(恕刪) 沒用過卡踏,先用SPD試試看,先過心理障礙這關不好進卡,但是很容易脫卡,跌倒也會自動脫卡休閒騎SPD就很好用了,踩踏效率及外觀就不是重點了有個朋友也曾問我這個問題,我建議不要使用SPD,怕鞋底滑選SPD-SL但朋友一直講效率差一點,鞋比較好走路.....看起來朋友已經決定選用SPD,問我似乎只是尋求認同所以我就順他的意告訴他 : SPD也很好,差不了多少,每個人使用習慣不同到目前他還用得蠻高興的只是看別人用 LOOK SPD-SL TIME卡踏時會稍微念一下 : 用SPD也很好,鞋子卡踏買了就先用一陣子再換參考
現在小弟整理一下各位前輩的重點建議!公路車卡踏優點1.面積大效率好2.直上不用重複花費(不用登山車系統再轉公路車系統)缺點1.車鞋不好走路2.單面上卡...上下卡較危險3.緊急情況較不容易下卡(熟練除外)登山車卡踏優點1.車鞋好走路2.上下卡較容易3.雙、4面可上卡缺點1.使用在公路車上踩踏面積較不足2.有很大的機會會再換公路車系統重複花費***********分隔線***************其實小弟非常喜歡打蛋器的造型....但是又看到有前輩分享打蛋器好像踩在鐵絲上面....效率比一般登山卡踏差一些...小弟在車店問到的情報也是偏向這樣....車店的車友也是說打蛋器踩起來比較不紮實....吼吼吼!好煩惱阿.....該怎麼買勒....打蛋器也不便宜....也不能說買來試試看....超煩的!
brett722 wrote:現在小弟整理一下各位...(恕刪) 其實打蛋器的等級也是分很多種呀像我是先買了EggBeater SL之後 覺得很好用, 才砸大錢買4Ti的之後為了公路車才買QUATTRO的先買個最便宜的打蛋器 Egg Beater C試用看看合不合用再考慮進階的囉
如果是只騎公路車,那麼直上公路車卡踏跟車鞋應該是比較正統的做法。如果還有登山車,又想一雙車鞋通用,那選擇登山車卡踏是一個省錢又方便的做法。如果真的喜歡CB的卡踏,那可以買來試看看,不合用再虧點賣掉就好了。卡踏跟車鞋算是可以用很久的單車部品,好好選一個合用的吧!
brett722 wrote:可不可以請您貼一下三...(恕刪) 照片如下上: 打蛋器SL 右:打蛋器4Ti 下:QUATTRO那雙鞋可以用打蛋器 但是用QUATTRO的話要切鞋底內側至於耐不耐用問題除了4Ti有重量限制85KGSL是沒有限制的而且CRANK BROTHERS有出修包包含 外蓋 止滑螺帽 培林 油封 軸襯可以讓你更換一些消耗品, 而且都可以拆開上黃油保養比起一些踏板壞了就丟 個人是覺得 可以小省一點點啦
brett722 wrote:現在小弟整理一下各位...(恕刪) 不需要煩...如果你的公路車....原本附的卡踏就是登山車卡踏+底板..(Giant TM這種)...那你先去買一雙可以裝SPD系統的"公路車"鞋....先騎騎看(很多公路車鞋是可以cover登山車系統的)習慣之後要換公路車系統再換..車鞋是可以不用換的..但是千萬不要浪費錢去買"登山車"專用的卡鞋..因為登山車鞋是無法裝上SPD-SL或是look系統的.你以後就算要換成公路車系統....連鞋子也要一起換..我SPD跟SPD-SL都用過...實用性上來講差很多..SPD系統其實車鞋還是會有些微划動..在你抽車的時候比較不穩...接觸面積小..踩踏的效率也比較差..SPD-SL則是完全固定的...除非你車鞋買太大....否則是完全不會划動....騎公路車穿SPD系統只是過渡期....到頭來一定還是要換成SPD-SL或是look...要馬就不穿卡鞋...要穿就要騎得正確~~至於上卡/拖卡/走路難走..這些都不是什麼需要太care的問題..等到"習慣"之後...這三項都不是問題..而且不需要很久的時間就習慣了~~