abso0408 wrote:
上次 John Ebsen...(恕刪)


John Ebsen過了霧社就開始一路獨走,直達終點,基本上是沒人能威脅他,厲害。
第二名是新店奧特曼李廷威,體重70公斤,證明了只要瓦數夠,什麼體重車重的都不是問題。

https://www.youtube.com/watch?v=qMWIqSQIrQc
環法第五站 Team Israel Start-Up Nation 用 Factor Ostro VAM 獲得勝利。 黃衫W. Van Alert 所在隊伍遭遇鵝卵石路面屠殺,發生了機械故障,摔車等一連串事故。雖然事情並不總是車子的問題,但本站的嚴苛路面測試也證明了 Factor 這台車子足夠堅固,不但可以公路賽,鵝卵石路面一樣跑得很好。

我對騎這台車子2千km的感覺,就是Q,不是像捷安特TCR 還有閃電 Tarmac 那種硬,而是路感有種QQ的感覺,但不會完全隔絕路感。我的瓦數不高,感受起來起步加速性不是輕快的那種(對比Aethos),但一旦進入巡航模式,會很舒服。路面的減速帶壓過去不會讓手彈開握不住的哪種。
vonyi
前一台TCR ISP 2020,騎一年換Factor Ostro VAM,其實我感覺不出有什麼差異XD,一體把BALCK比較好握
abso0408
TCR比較靈活
abso0408 wrote:
環法第五站 Team(恕刪)




恭喜昨天IPT大勝,騎著Factor Ostro拿下單站冠軍及第3名,尤其是加拿大籍的Houle一路單飛進站,為加拿大拿下時隔34年後的第一座環法單站冠軍;拿下第3名的Woods也是加拿大人,為了掩護Houle一路盯住Movistar的Jorgenson(第二名)不放,展現出堅實的團隊情誼,真要拼的話其實Woods不見得會輸Houle。不過Jorgenson真的很慘,他一路咬住Houle都在半分鐘以內,其實是有機會贏,只是在最後下坡的關鍵時刻摔車也同時摔掉單站奪冠機會。

今年環法戰車,好像只剩美利達, Wilier跟KTM還沒開胡了。Cofidis雖然沒拿下單站,但起碼有幫De Rosa搶到一件紅點衫。今年環法已近尾聲, 上面這三家的車隊要多加油啦。
abso0408
Factor贊助這個養老院,今年算是賺到,豐收了
JW75
今年的養老院車隊都表現驚豔,IPT、Bike Exchange2站、AG2R跟Trek1站、快步甚至還連莊一度黃衫。反而傳統強隊TBV跟Astana不知道在騎什麼,比賽全隊都透明人陷入迷航中。
補上我的。
混搭force and red components, size 54, 7.35kg



幫蓋大樓,這車重量不亮眼,但是好看又好騎
54號車架+全套DA9270 有功率盤+black inc 45
重量約7.5kg
蘇查哈爾燦
感覺適合56?
Azraek
fitting是建議要56尺寸,但我要求要54的XD


幫蓋 騎了一陣子 原本騎GANㄟ
換車確實有感 但去年住兩次院 里程也沒破萬
看來要再好好練車了
搭配RED 大盤換50/37 飛輪先用10/36習慣一下
454再搭10/33就完全體啦
z0800024
咪哭!這台等多久啊
allenhuang1971
動漫彩繪 好特別的圖案
Factor Ostro VAM 1.0
Campagnolo Super Record EPS V4
Shamal carbon db
7.32kgw
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