CASATI老鋼管改11速+CT盤繼續騎還是買一台TCR？

wayne0127 · 2022-09-02T08:56:06+08:00

想請問各位大大, 小弟目前的車如下是一台33年前的CASATI 老鋼管(在臺北建德車行購入), 52/38T的大盤（已由52/42T升級）, 配上13-28T的飛輪（已由13-21 T升級）, 車身也重新烤漆整理過今年四十的我, 近日覺得標準盤的配置, 雖有升級不少, 似乎仍有些騎乘上的瓶頸劍中劍可不落地, 但超慢, 劍南+風櫃嘴可騎上, 但也要休息好幾次硬上最近有了想再度升級的動念, 詢問了樂騏的估算後, 由於126mm的後叉限制, 可以說是幾乎只剩下車架保留老闆建議的清單如下campagnolo centaur 的變速系統50/34T 大盤,11-32 飛輪,輪組用老闆的手編輪配上CAMPY的花鼓=====加上工資, 目前初抓是NT 50000內搞定而小弟也另外思考了如果買新車, 以相同等級的變速, 對應Shimano 105的配置Giant TCR Advanced 2 KOM, 也大約是NT 50000內的價格(牌價NT 49800)如果是您,在五萬塊的預算下, 選擇哪一個呢??1. 保留 CASATI, 升級campagnolo centaur 速 50/34T + 11-32T2. 購入新的Giant TCR advanced 2 KOM附上目前小弟的賤駒, 之前請樂活式單車協助拆裝, 幫我拍的照片, 感謝大家...

rucifer444

2158分

21樓

rucifer444

個人積分：2158分

文章編號：85740243

我應該會傾向選２，因為１２６後叉的限制。

對Campy的系統不熟，所以只是推測。通常店家應該是拿現有花鼓改墊片去編１２６輪組。用到８、９、１０速塔基已經是極限了，非傳動側邊張力已經略不足，用上１１速，只會更糟糕。除非Campy這顆花鼓是專門為１２６設計的１１速花鼓。

如果是用撐開後叉，那就更不考慮了。

有看過他改126mm變130mm,用工具把後叉撐開。謝謝您的建議，目前我決定把鋼管維持原貌保存了。

2022-09-04 14:12

carly7425

798分

22樓

carly7425

個人積分：798分

文章編號：85740347

騎乘遇到瓶頸....你花錢改1..也只是讓你從60分進步到65分
買了2...包準你從60分進步到80分以上
---------------------------------------------------------------------
另外...40歲了..膝蓋要好好保養...買台輕巧的車好好對待自己吧