（考古）5.30kg 2013 canyon ultimate cf slx頂級老車開箱

gggghhhhyyyy

81分

21樓

gggghhhhyyyy

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文章編號：88038880

改的沒什麼美感1515151515

可以多噴幾句嗎我虛心求教 15151515

2023-08-14 13:19

rice7361

青菜蘿蔔各有所好，有些人就是認為一定要空力車+高板輪才叫帥

2023-08-15 16:27

TONY1978

14052分

樓主

TONY1978

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文章編號：88041402

本想要深入探討超輕車騎感
但好像多說無益反正就是爽（不見的更快喔）

最有感不是車重量（影響檔位）
其實是加速度最有感
加速度變快迴轉容易拉上來彌補單盤頓挫弱點
這樣相對發力更戰鬥會更刺激正確肌群
但也更榨體力強制召喚臀肌(適合山女魚騎姿)
輕車騎起來爽是爽
但後勁真的累
且大盤38t很夠了

astonisher

317分

23樓

astonisher

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文章編號：88045250

TONY1978 wrote:
反正就是爽（不見的更快喔）

聽你這麼說我就放心了！本來還再想車子哪裡可以減輕。現在可以暫時無視車重笑到噴淚

差到3kg 很好減的

2023-08-15 18:13

rice7361

3358分

24樓

rice7361

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文章編號：88048206

平路不會更快沒錯
但爬坡就不一定了
尤其對於體重輕的人來說
車子輕重的差異性會被放大
爬坡絕對是更輕鬆更快
不然騎武嶺的人為何要千方百計的要減重？
再放大來看
為何公路車一直都在追求輕量(相較於其它車種)？
不就是因為重量會影響速度嗎？

wu369

重量會影響沒錯,但有些人是用生命在減uci才會限制重量,真正有再騎的會把重點放在自己本身,狀態好跟狀態差會比單車的重量還來的重要

2023-08-19 12:12

rice7361

UCI是在規範職業賽事，為何要規範職業選手就是因為他們也知道輕量的優勢。騎車時實力、狀態、器材都會有影響，雖然影響大小不一，但影響較小的就不能去討論去追求嗎？那以後大家騎車就只能談FTP了

2023-08-21 12:21

TONY1978

14052分

樓主

TONY1978

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astonisher wrote:
聽你這麼說我就放心了...(恕刪)

騎車有幾句諺語
爬坡要輕鬆愉快/平地要咬牙切齒/下坡要神經緊張

對我而言我不喜歡太累
輕的車可以讓爬坡更輕鬆
輕鬆維持迴轉凸凸凸就上去了
節能優先速度其次
懂得節能距離拉長差異就出來了

TONY1978

14052分

樓主

TONY1978

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文章編號：88055917

剛剛算一下
這台車用[客觀]角度組起來
車架二手無損價格估18000 其他用全新
交給車店組大概要7萬
搭全新車架大概要10萬(用dare來算)
我是白嫖跟移植基本上就是變把一體把止栓與線組費用而已

換句話說
你有10萬
願意組一台5.5kg的框煞車嗎?
還是買一台9kg的碟煞電變車?

SimonW

你說花費成本比框剎高很多？那是你有在考慮成本，超輕量車本來就是給不計成本的人在玩的。就算以前只有框剎車的年代要組到超輕量車也是所費不貲，現在組框剎超輕量車可以便宜，

2023-08-18 22:01

SimonW

一方面也是因為現在框剎有關的零件全部都跳水了。車架、輪組、套件全部跳水，花起來當然相對便宜。

2023-08-18 22:02

TONY1978

14052分

樓主

TONY1978

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文章編號：88082761

TONY1978 wrote:
剛剛算一下這台車用...(恕刪)

跳水價越來越難看到了
疫情那段時間比較多

eric62

6552分

28樓

eric62

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文章編號：88083728

現在框煞二手零件要賣都很難賣的掉了

紅跑零記得是25000-28000買價六折沒人買五折要賣很久打個四折差不多啦

2023-08-22 16:38

eric62

紅跑零新品價記得是28000,但框體是C15舊規格, C17跑零二手價差不多15000, C17 2WF還沒看過有人賣二手

2023-08-29 13:43

TONY1978

14052分

樓主

TONY1978

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文章編號：88130913

搞一些小確幸
19g tpu內胎還有輕量把帶
淘寶85g坐墊
以上約減100g
重量來到5.43

下面數字是19.06

basic

5237分

30樓

basic

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文章編號：88133394

TONY1978 wrote:
搞一些小確幸19g tpu...(恕刪)

19G內胎好像是限碟煞輪組用耶?

basic的生活日記 https://basiclife.tw/

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