妳的想法和我一樣,我非常沉醉在自己組車的感覺,就算牛頭不對馬嘴,在每一次的慢慢修改中得到樂趣以及收穫,都是騎車健身以外的一種新的體驗,一次到位就買成車亦可,都是憑自己感覺喜好,感謝各位車友的建議!!!!
妳的想法和我一樣,我非常沉醉在自己組車的感覺,分享自己的經驗就算牛頭不對馬嘴,在每一次的慢慢修改中得到樂趣以及收穫,都是騎車健身以外的一種新的體驗,一次到位就買成車亦可,都是憑自己感覺喜好,感謝各位車友的建議!!!!剛剛去跑了一圈澄清湖,發現自己的選擇沒錯,很好跑,亦不死硬符合我騎休閒的目的!!
chiang wrote:我想直接給予一些意見跟看法討論才會有內容,討論區的功能才能發揮,不然光是批評每一個人都會啊......精彩有內容的討論是可以讓更多人得到一些有用的資訊(恕刪) 不不不,在這給意建小心會變得跟蟒蛇胎事件一樣喔!不可不注意!在這最多就是拍拍手問入手價就好了。看板規要不要加一條”回文只限與主題相關且有建設性的內容”嗎?訪價回文一堆,用PM不是比較恰當嗎?
iwasafool wrote:原來這是一支專設計給平把跑車用的看其幾何圖也可略之一二可能是組裝角度和攝影角度導致我誤以為他是標準的公路車架 大大,請教一下對於同一個人而言平把公路車的車架上管較長標準公路車的車架上管較短兩者的差異是這樣,對嗎?
Stallings wrote:大大,請教一下對...(恕刪) 沒有錯此外平把跑車並不是一種競賽用車,設計很自由ps只要是沒有官方比賽的,大概都可以歸類為非競賽用車其實這車種很尷尬有的是歸類在城市車的範疇用長鏈支,長頭管,容易操縱的設定也就是長的水平範圍小的垂直落差比如說fcr也有設計的比較靈敏的運動取向平把跑車設計給對彎把有心理障礙的車主像板主的車就是了不過我個人的心得是彎把的車和平把的車都設定到很競賽取向的話平把的車在惡劣狀況操駕比較容易
此外如果荷包不夠去買那些很貴的量身訂製品牌只要您對尺寸夠熟悉虛擬上管長頭管長跨高等資料能夠自我分析理論上也可用本來設計給彎把的車架偏大一點的尺寸組平把車但是大部分的車不可除非把跨高這個條件拿掉啦....會阿魯巴的機會雖然我本身也有點心理障礙事實證明沒有阿過注意不要用短龍頭平把車反而要用長一點的龍頭騎感才會和彎把車相當.....