taiyoto wrote:
車主重量 95KGS
車架承受重力約 125KGS

我想知道車主95KGS承受重力125KGS怎麼算出來的...
MING賢
他說車架承重吧
cchi
就是問車架承重125怎麼算的啊...車重30?
看起來很像坐斷的😅
至尊星
我也覺得是,不然有大GG ,甩斷了?
真的不要再騎碳纖的垃圾了 鈦合金又輕又強韌又便宜
JJ Ch
鈦合金可塑性低 而且又沒有比鋁合金輕多少吧
qw78963ju
鈦車外型吸引人低很多管型都圓圓的,看了沒慾望騎。你不知道義大利鈦車價錢會嚇死人[偷笑]
IOS是垃圾 wrote:
真的不要再騎碳纖的垃...(恕刪)


鈦合金輪組的時代要來臨了嗎


對岸車友也正在討說法,車主當天雨騎急煞然後聽到一聲,回家才發現問題。
下面則是一票是在猜是不是95kg直接坐到上管
vul4
如果是對岸的,很高機率是自己不知道幹了什麼事想要硬拗保固,大概就跟礦卡壞掉維修時說他只是打打遊戲一樣
majoge
對岸的看看就好,不用太認真
結果是對岸國事故啊
哦, 那邊噢, 只有騙徒是真的。
這有什麼好討論
急煞上管根本不受力
除非把屁股鎖在坐墊上
小朋友的物理課等級
JW75
對啊,要斷也是前叉或龍頭吧,干上管什麼事。
allenhuang1971
最粗壯的下管與前叉沒事 上管受損 要說不是人為粉難說服
雖然不是想幫車主說話
不過propel是不是設計上上管都做得特別薄?
好幾年前也看過一台propel slr鋁車
直接坐到上管卯掉
頻腫毛GiantMAO
不只pp,現在的車架,上管和後上叉都很薄;看那個誰後上叉斷掉還可以完賽就知道了,基本上如果不是應付與UCI,可能用紙糊也可以完賽
我有點好奇
車架廠贊助比賽車隊的車架跟我們市售的車架有一樣嗎?
環法車隊亮相出來的每一個零件都是最頂級的
如果每個都用頂級的套件整車重量絕對低於6.8公斤
不知道環法用的車架是另外特製加厚版本嗎?
還是另位用最"頂級"的碳布製成?
MING賢
只要改變頂級用料的比例就能用相同模子打造更高剛性的車子
ikarifaye
沒有低於6.8kg 常看組車.用了無內胎.含踏板.功率計都是7到7.5公斤s-work 倒是常常看到是斷掉的 = ="
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