各位可以看一下他休息把的配置
請不要再用三鐵車的概念來看一日北高喔
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這個設定跟一般的座艙設定差異很大的感覺，不曉得是用了什麼零件做出來的。從照片上看起來的印象就是坐墊推很後面，龍頭拉很高。至於空力把的配置，從角度來說跟現在主流還蠻符合的。
加裝休息把後，技師有順便幫我把坐墊往前+上微調盡可能接近計時騎姿。但長途可能還是會把坐墊後移+下調追求舒適，把休息把當作多一個把位使用又不犧牲原本習慣的設定
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