艾澤拉斯浪人 wrote:
阿堅大嘛太誇張了換公...(恕刪)
上面這兩位真是壞朋友!!
我每次換車都是不願意的嘛!!
那個康康你又不是不知道 埃!!
希望下一部能長長久久阿!!
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liutuanee wrote:
2002年到2005...(恕刪)
當初小弟在EBAY上看到這車架，賣家標示是2006，立管60，上管54。
這真的是很奇怪的尺寸，就去官網查，怎麼看都不像是2006年的車架。
比較接近2003-2005，如同Liutuanee所說，貼標有些差異，比較接近2005的型號。
收到車架的時候，馬上用尺測量，立管C-C是59，上管應該有56。
前天到三義測試長途的騎乘，只要給的力量夠，想加速隨時可以加速，
遇上路上的小坑洞、減速條直接壓過去，那感覺跟我騎登山車開避震前叉差不多。
真是太神奇了。
不過目前還沒有裝上碼表，不知道整體表現跟之前騎登山車差異有多少，
只是跟著別人一起跑，還沒抓到公路車的節奏，騎到中途還覺得有抽筋的感覺。
另外就是目前只裝登山車的卡踏，沒用過幾次，還在適應中。
這台車是小弟的第一部公路車，最大的用途當然是到處跑跑，放在家裡可以欣賞。
真的是物超所值的一部車。
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lfs1025 wrote:liutuanee wrote:
2002年到2005...(恕刪)
當初小弟在EBAY上看到這車架，賣家標示是2006，立管60，上管54。
A：按照原廠所給予的幾何，在立管上應該是沒有這樣的設定
因為你的是水平車架，如果以我這台53/54來，你的不應該會差到那麼多
最主要的是你的頭管的部分雖然是隱蔵式前叉碗，但看起來顯得大到有些誇張
我個人的懷疑，這原本是一台訂做車，也就是這是量身訂做的尺吋
這真的是很奇怪的尺寸，就去官網查，怎麼看都不像是2006年的車架。
比較接近2003-2005，如同Liutuanee所說，貼標有些差異，比較接近2005的型號。
收到車架的時候，馬上用尺測量，立管C-C是59，上管應該有56。
a：按照貼字的情況來看，貼紙是有可能是2005年的車，但是貼紙是可以換的
所以重量可能是另一個判斷依據，但是這台車如是量身訂做那就沒有什麼可判準
但是如果用五通下的序號，應該是可以知道是什麼年代的產物
但是就象我所說的這是2002-2005年的產品，最晚不會超過2005
賣家講的2006只能說那是2006年買的吧
因為2006年已經不是這個管型了
前天到三義測試長途的騎乘，只要給的力量夠，想加速隨時可以加速，
遇上路上的小坑洞、減速條直接壓過去，那感覺跟我騎登山車開避震前叉差不多。
真是太神奇了。
不過目前還沒有裝上碼表，不知道整體表現跟之前騎登山車差異有多少，
只是跟著別人一起跑，還沒抓到公路車的節奏，騎到中途還覺得有抽筋的感覺。
另外就是目前只裝登山車的卡踏，沒用過幾次，還在適應中。
a：這台車的剛性較2002年改款之前的vortex剛性要好很多
這應該是LITESPEED轉型期的經典作品，極具收蔵價值
這部車很可能台灣不會超過五台，就我所知目前好象就只有你我有吧
目前我這台車架是拆掉放在箱子裡， 如果你在台北歡迎來賞車
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