個人積分：4687分
文章編號：91848092
上卡摔了三次;破皮流血;龍頭歪了,舊車換全新R8000 Ultegra變速器嚴重刮傷...好在用舊車練;近破萬卡鞋也慘不忍賭;2010 FCR Advanced 0...新車爬坡定竿摔車,用肉身救車
定竿倒車這麼慘烈…..阿彌陀佛
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文章編號：91852045
車禍發生往往都只是一個閃神 一瞬間就發生 人無大礙就好
2010年左右...23 C年代/圈煞...蟑螂鬚Ultegra 制動力沒現在Ultegra R 8000好 高速下坡,車粉飄,過彎,速度控制不當容易外拋騎到雙黃線另一邊
個人積分：2275分
文章編號：91852668
哈哈～上卡摔3次只是傳說 映像中 我摔過2次
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文章編號：91854092
車架Size XS
個人積分：11分
文章編號：91854239
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文章編號：91855046
重機車禍一般都蠻慘烈的 這也是家人希望我不要騎重車的原因 ～祈禱赤兔馬主人平安渡過難關
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文章編號：91856623
淘寶上有賣家製作碳纖維坐管夾販售，關鍵字是「50g!捷安特TCR/PP碳纖維坐管夾頭」，價格大約四千元，您可以買來玩玩看。
此外，把曲柄從dura-ace換成red的也可以輕量很多，R9200的曲柄不含齒片重量應該在540克左右，以一級零件來說真的是超重，Red的左右曲柄是300克，加上100克左右的盤爪型功率計、沿用dura-ace齒片，又可以減重140克，不需要犧牲dura-ace超棒的換檔效率，還可以享受比dura-ace曲柄上的貼片式功率計更好的穩定性與續航力。不過這項改裝需要更換BB，得請車店代勞了。
不過比起這些小東西，無內胎才是輕量化的敵人，TPU內胎+瑪吉斯highroad SL外胎比無內胎氣嘴+補胎液+cadex race外胎可以輕上每輪100克，不過cadex輪組都是無勾框，沒辦法使用內胎，原po可以考慮再購入一組有勾的超輕輪組換著用，我看scope artech4就很不錯👍👍👍
