當各位歡天喜地的買下公路車後,有沒有想過,有沒有人會修它?

奸20戰雞 wrote:
https://www...(恕刪)
沒買過,看人家車頂架帶一台腳踏車出遠門,覺得很麻煩。
june-sue
只有載一台可以放車子裡
always CoCa Cola wrote:
公路車再怎麼保養應該...(恕刪)


有雨戰習慣的,頭碗培林有很高機率生鏽,
定期換培林很正常。



碟煞全隱藏線如果油管裁得剛剛好,不把油管剪斷龍頭是拿不下來,
剪斷油管又太短要重新拉線,導致換頭碗培林工序非常繁雜,
沒有技術的車店根本不敢接。
jcchiou
頭碗並不要求很滑順, 轉得動不會卡就行, 生鏽上個油續用即可.
june-sue
可能滴到太多汗了,金屬類才會腐蝕生鏽
原來這篇文章是有完整版的,他所說的車是這5年內的5萬元以上的高級碟煞車,
不是一般休閒性的平價公路車。

請大家去單車時代的網站看原文,支持他們。

他裡面講了一個很有道理的話,年輕人不敢進來做,
因為單車零件越來越貴,如果不確定怎麼修或怎麼裝,弄壞了賠不起,
那會不會車店只敢修自己熟的牌子,不懂的牌不敢修,
那這些牌就會變孤兒,或是只能四處找,找到會修的車店。

https://cyclingtime.com/tw/documents/13688.html












eric62
這時專做保養為主的車店或是工作室就有生存空間
JJ Ch
修單車本來就簡單了 比汽機車簡單太多 很多原理都是機車維修的基本技巧 拿換碟煞油來說 跟機車簡直一模一樣 甚至機車還難一點 所以叫一個修機車的轉修單車 很容易 但你會修單車 要轉修機車 非常不容易
Di2 8170 大全套 車店一套就是快要八萬
我買 一套 不用四萬

Black Inc Five 5刀 車店賣 11萬4
國際官網 全球打七折(台灣除外 不能下單 有夠垃圾 欺負台灣人 哈哈)

girmin 車錶 員工價 又可以省好幾千
其他哩哩摳摳 就不說了
這些咚咚 加上一級車架 一台就是 三、四十萬 甚至五十萬
但有門路 組一台 可以壓在20萬 25萬以內

車店有營運成本 要養人 養店面
又只能賣經銷商的訂價
他們也是很無奈

現代就是 靠資訊落差在賺錢
我可以自己搞一搞 賺個兩三萬 整車賣 (很多人這樣做)
dolphinliu
所以過季車的折扣可以開很大
JJ Ch
真的 最近網路看某車行 20萬車架直接半價賣都有賺
奸20戰雞 wrote:
原來這篇文章是有完整版的,他所說的車是這5年內的5萬元以上的高級碟煞車,
不是一般休閒性的平價公路車。


車聚用
Kang-Wei Tzou
五萬只能算是入門!大廠牌兩、三萬的輪框,也只是低階入門的而已,碳的起碼三、四萬起跳,板如果要高一點的更貴,更別說變速器等級。
寫文章的人思維不太好, 觀察力也極差

修理從來不是問題

當你是全天職業工作者 那些新技術根本不是甚麼問題

你是開店的老闆, 你不會沒關係, Youtube上一堆教學影片 連找人教你都不用 資訊比以前爆炸很多

連業餘愛好者都輕鬆學會調變速, 更換剎車油了(淘寶幾百就有Sram/Shimano換油工具),一體把走線也不是很難

請作者不要再發這種文章了 浪費社會資源討論
JJ Ch
他說的是真的 我家人會修機車 業餘玩家等級的 修單車 根本蛋糕一小塊 我只會簡單修機車而已 但單車 對我來說 超簡單 看影片 馬上就自己來了 根本不用技師 我家人還教我換油誒 技術門檻很低啊
june-sue
會不會搞跟想不想搞其實是兩回事
碟煞自行車已經存在幾十年了,至少我的第一台碟煞車是25年前的事了
會造成維修困難,應該是各品牌車架內走線及各零件拆裝方式不同,而且品牌眾多
不光是自行車,就連機車汽車也一樣,新車出來都要去受訓才會修的,一般的自行車店很難有回訓機制
june-sue
登山車的碟盤跟公路車的碟盤外觀差異就滿大的
Kang-Wei Tzou
我說的流行是看能見度,我上一台登山車TEKTRO純機械碟,後來換公路車也是鎖定碟煞款,當時路上根本沒看過有碟煞公路車。
看01的抱怨文, 大都是老車的特規零件, 市面上找尋困難.
吊耳, 後勾爪, 特規座管, 尤其是容易斷的後勾爪.
現在也不過多了堪稱陷阱的特規一體把.

如果是大品牌如捷安特, 10年前的小零件都不怕找沒有.
現在大家不愛撞車, 喜歡標新立異.
就要想清楚這些品牌10年後是否尚存?
座管把手撞斷了可能整車就廢了.
JJ Ch
真的要買不會倒的品牌 或是公版車架
june-sue
狗肉也不會倒,但壞東壞西也是叫你整個模組換,品牌的存在只是保證你還能再買同牌新車而已[冷笑]
那有?我覺得現在的電變碟煞很好裝啊!尤其SRAM系統,前後變+煞變把尬上去,油管順順拉,煞車油灌下去,排氣壓一壓,卡鉗置中鎖緊就收工了!搞剛一點就是前後卡鉗活塞推出來潤滑再推回去而已.
前變還有治具,擺上去鎖緊就準準,後變有時候直接裝上去就準了,難在哪???

不像早期變速線&煞車線內外管微調再微調,就為了改善那點手感,
Waynefinder
直鎖的就不行但間距螺絲也不會難調。
JJ Ch
有啦 蹭碟有時要調好調完美反而比較久啦
我就沒有一級公路車,也沒有現代碟刹公路車,所以還能自己在家做一般調整保養,到搞不定或需要大保養時才會去車店。
june-sue
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