有人說體力好腿力夠,騎一般單車也能電爆別的騎40萬元車的人!

沒錯,你的『體力』電爆人別人,但是,別人的『鈔能力』電爆你!

你有體力,就不要羨慕別人的車好!

你的車好,就不用去羨慕別人體力好!!

愛比較,就是讓自己不愉快的開始!

你比不贏所有的人,不需要再比了!

用力騎車,開心騎車
allenhuang1971
40萬的人會在乎被電嗎
ss61313
同意 我換車為了自己看了爽,又不是要來電爆別人,反而是這些人一直強調腿的傢伙,一直反過來歧視願意花錢換車改車來讓自己看了開心的人,到底???
JW75 wrote:
他就是李廷威啊,你沒...(恕刪)

2小時30分的是張瀚允, 李廷威是2小時28分
JW75
感謝更正,這兩位都是神人級的成績。
f2002my wrote:
今天武嶺騎2小時30分的車手用的是KREX KC150輪組...
KREX KC1502的輪組.....怎麻了
f2002my
正確
JJ Ch
這個我有意見 剛性跟耐用性可能有差 2-3萬的輪會不會偏擺還是一個問題 vision DT用在環法等級的 真的是非常耐用 也不會到很貴
這有啥好吵的,有多少錢做多少事,用他的說法很多事都可以講
包包買200元的也可以提,為啥要買到10萬元的愛馬仕?

8萬大概就是所有零件都在入門門檻內,再上去真的差異不大,超過的話真的要選手等級才騎得出差異。

買到自己喜歡的車最重要,喜歡才會想騎,騎了才會爽。
june-sue
就你最吵了[^++^]
allenhuang1971
圈煞與碟煞電變時代不同了 大廠SRAM/ SHIMANO 入門的電變一套就5萬上下 買車送電變的CP 值頗高
印象中他從業餘的Giant轉職業騎Gusto時有反應過騎起來不太一樣,但很快就適應了.
不知道他今天刷武嶺騎什麼車...
allenhuang1971
Pogicar也騎過Gusto 他也騎過Giant....Gusto...現在則是Winspace
JJ Ch
大陸牌不是嗎 這牌在前兩年我就在bilibili看他跟其他品牌做比較了 各種吹噓 李有代言嗎?
別被影響
需求 預算 都是有不同答案 消費者自己決定
如果真要講 TCR1也可以啊 當年才3萬多。
其實8萬的車就夠了 我同意

以前聽車友說高車價是智商稅

但買的人爽

賣的人更爽

大家開心就好
武嶺能騎2小時半的人,會在乎騎8萬還40萬的車嗎?
武嶺能騎2小時半的人當然不會在乎騎怎樣的車。他在乎的是哪個贊助商比較對胃口。

只要是有合作贊助商的車,他都願意騎;不論是8萬還是40萬的車,他都可以騎到2小時半。


當你有能力武嶺騎2小時半的時候,你當然可以說8萬車或40萬的車沒差。

當你沒有這種腿力的時候,你跟人家比什麼?你當然只能說你40萬車比8萬的車厲害,然後羨慕別人武嶺2小時半的成績。

當你有能力買40萬的車的時候,何必再和那些8萬元的車友比腿力?
當你有能力武嶺騎2小時半的時候,何必再去和別人比車子多少錢?

你沒有辦法全贏的,比不完的,何必一直比?
我個人覺得換車級距要有感
大概是1萬-5萬-10萬-30萬UP
不過差異會慢慢降低
差異最大的大概從機械變換成電變
圈煞換成油壓這樣
車架性能差異 有差不過不會差太多
很多車廠發表新車 都把剛性跟重量拿出來跟前一代比
頂多差個2-5%上下 說真的有幾個市民組的騎得出來???
不過以選手在賽場跟人輸贏 就算差個1%也是冠亞軍的差異
JJ Ch
這代表李只是比普通人厲害 畢竟是靠這個過活的 環法等級的選手 隨便都屌虐亞洲人
可以搜尋一下武嶺M40常勝冠軍余鴻儒大哥,看看他騎甚麼等級的車(不是說他車多爛,以台灣車友標準這車應該算是很一般甚至有點入門標準)
也可以搜尋一下瑞士女騎士鐵雲(這你要說它爛車還是好車呢,但我覺得很多人騎頂規車應該還是幹不贏她)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=1058946
你會發現,車是一定有差,但引擎長在人身上,關鍵還是人
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