請問公路車的煞車是只能"減速"而不是用來"煞停"的嗎?

大隻MOu

32分

樓主

大隻MOu

個人積分：32分

文章編號：9037797

gios wrote:
真正的旅行車是用懸吊...(恕刪)

基本上對於這種老車我也不太清楚..

只不過..原車上有前後貨架也是事實..(雖然我這台只剩前貨架了)

所以我只是單純想問...到底C夾是不是那麼沒力而已啦...

還有..是否有適合這台鋼管車的"稍微有力"C夾可以裝這樣.....^^

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AKD0021

184分

22樓

AKD0021

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文章編號：9037868

中高階一點的"雙軸C夾"就很夠力了

看過時速10幾公里，瞬間用力按前煞都能前空翻的狀況了...

koztaiwan

28分

23樓

koztaiwan

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文章編號：9041025

我以前騎公路車也都煞不住很恐怖之後就很少騎了(連慢速時會煞不太住)
建議你如果煞不住可以換煞車皮或是把間距再調近一點應該是會再好一點

午夜曲

43分

24樓

午夜曲

個人積分：43分

文章編號：9042400

當初騎公路車從風露嘴滑下坪林時，就差點被煞車嚇死了
雙手已經把煞把握到最死，可是車子還是一直以高速下滑
平常時還好，但遇到陡下坡時，我都乖乖下車來牽車
實在太恐怖了，所以後來就把車賣了

Stallings

10206分

25樓

Stallings

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文章編號：9042422

放心啦，力道絕對夠，就算要故意鎖死也都沒問題 (當然鎖死是錯誤的)

busa312 wrote:
如果不是雙軸的C夾
應該都不夠力吧

請問 Tiagra 的前後夾器都是雙軸嗎？我看了看，好像是，但不能確定

Stallings

10206分

26樓

Stallings

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文章編號：9042580

大隻MOu wrote:
所以各位前輩在騎乘公路車時都是怎麼樣個煞車法呢?
尤其像是如果眼前有個陡長大下坡之類的(就像我家前面這樣)...
或是在市區中穿梭身邊常有奪命歐巴桑的摩托車時..

長下坡，固定每隔幾秒煞一次
這樣速度會忽快忽慢，但是無所謂，不必追求定速
不要一直含住煞車，讓煞車皮一直黏著輪框，這樣會過熱，危險

另，在市區中建議握下把，才能提供足夠的煞車力道，反應也較快
握上把時按煞車就真的只能減速了，不容易急煞 (至少以我而言)
我握下把時，公路車都當登山車在騎，說急停就急停 ^++^

但你要在沒車的路上多練練急煞，以避免後輪鎖死甩尾，或前輪鎖死翻車

野茂

39分

27樓

野茂

個人積分：39分

文章編號：9044153

我剛買台新車小摺SANTOSA S350也是用C夾
昨天試緊急煞車~~原車配光頭胎
用力煞車並不會打滑~~一樣煞的下來
行駛中煞車時速度並不會損失太多~~
覺得很好用~~~
另......看到C夾的造型只有1個字.....爽.....

gogopass

39分

28樓

gogopass

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文章編號：9046370

哇哈哈，小弟也有一台一樣的車，不過改了不少，前後貨架和士除還保留著，找老師傅換了手編前後輪快折輪組，配合自己肩膀把手換成44cm的，剎車塊換成新式較大、咬力較強的，座墊找個便宜的公路車用的，以配合自已的踩踏習慣。當然這車只能拿來通勤或漫遊旅行，42T的齒盤掛28T的飛輪，爬陽明山還是很吃力地…
20081018 老當益壯，老G的陽明山