賽桑 wrote:
您用RED很滿意，想...(恕刪)
我也聽說過這個問題,
但我是用campy的飛輪..
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賽桑 wrote:
在路試中驚訝的發現，
即使搭配的不是自家大盤，
但前變的換檔效率和力度好過C牌很多很多，
尤其是在重負荷之下也有相當不錯的效率。
還有是Sram的前變是不分CT盤和標準盤的，
由固定孔位的不同來因應。
最近在組車
用的是06 Giant TCR C1車架
大部分組件是Sram
除了煞車用C volace和鏈條用D-A以外
後變和大盤用Rival
其餘全部用Force
想要問一下
以上這句話的意思是不是
標準盤用上孔，CT盤用下孔？
因為我是用Rical OCT標準盤大盤
但是目前前變裝在下孔
是很靠近齒盤了，但是還算OK
只是用53盤時，後齒變到最大兩個時，鏈條會摩到前變
用37盤時，後齒最小3齒，鏈條也會磨到前變
目前應該是堪騎啦
但是看到SRAM的說明應該是前面兩盤都可以對應到後面10個飛輪
換到上孔可以調整得更好嗎？
還有沒有其他什麼地方可以調整的訣竅可以分享一下？
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