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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

輪組選購之大大給個建議吧

Jerrybbs

235分

21樓

個人積分：235分

文章編號：10667480

sturozech1 wrote:
最輕的是PSR142...(恕刪)

S大真是編輪達人，不簡單。

能把輕量偏軟的框以少孔數利用編法補強，能支撐120公斤的車友上山下海。

這樣編法輪圈孔是不是還要加工？

這樣編法就很厚工細膩了。

2分

樓主

個人積分：2分

文章編號：10673020

S大厲害唷!!
等上面大大的問題結速後我再來請教你問題好了一一+

6分

23樓

個人積分：6分

文章編號：10679044

其實來論綱絲

1420反而更具有"柔度"

另外想一個問題

今天如果斷鋼絲會斷在哪裡?

1422與1420是否斷點處有一樣的直徑?

輪子要強主要是輪子本身組合起來以後的"勁度"

以結構學的觀點來看

如果鋼絲之間互制的效果越好

那對勁度提升有不小的幫助

另外編法改變的重點是

!如何提升鋼絲使用的效率!

如果不提升鋼絲本身使用的效率

那又輕又強的境界會有限制

所以我早就棄傳統於不顧

kiang919

0分

24樓

個人積分：0分

文章編號：11026370

sturozech1 wrote:
輪框不到400g高度不超過30mm

花鼓那些先賣個關子

畢竟大概po上來就會有人抄去

等車展過了再告訴大家

車展已經結束了，

大大可以公佈答案了嗎？

1265g的耐重強力手邊輪！

good886

46分

25樓

個人積分：46分

文章編號：11056116

XR-200 20/24
PSR 1422or1420
280-290gHUB
鋁頭

整組重量保証可壓在1300G以下

重點是這麼輕的組合要能撐的住，它的核心在輪圈

不知有沒有猜錯~~

6分

26樓

個人積分：6分

文章編號：11059760

規格幾乎都猜對囉

不過重點不是輪圈

是編法

編法上並沒有太特殊的地方

前輪1X 後輪2by2全部固結點交疊

good886

46分

27樓

個人積分：46分

文章編號：11105965

重點核心當然是輪圈，難不成用相同重量的R3.1 24孔 2by2編法就可以耐重100kg嗎？
好的輪框是一切的起始點~~

不過話說回來2by2編法跟一般編法有何優劣呢？？
跟sturozech1兄請教一下~~

6分

28樓

個人積分：6分

文章編號：11117043

呵呵

其實輪圈只要框高有夠寬度有夠

大抵上就可以符合要求

當然R3.1我沒玩過但據說都偏軟

最近想多玩玩R350

至於2by2的優點

要看你編的方式

只是2by2只有單編孔數除4能整除的孔數能用而已

不然就要2by2+別種混合使用

T-MAC A+單車鐵馬客

0分

29樓

T-MAC A+單車鐵馬客

個人積分：0分

文章編號：11162710

請問DT 1850 RB 輪組評價如何本人約80kg 不知是否會超過它的負荷謝謝

2分

30樓

個人積分：2分

文章編號：11163957

T-MAC A+單車鐵馬客 wrote:
請問DT 1850 ...(恕刪)

國外評價是剛性很強的輪組慣性也不錯...

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