原來都是made in taiwan

山道逞兇

6分

21樓

山道逞兇

個人積分：6分

文章編號：11173166

很多人認為外國月亮比較圓
過海的舶來品就比較好

好好去查…很多是MIT。
好好去比…並沒比較好。

roch123

3分

22樓

roch123

個人積分：3分

文章編號：11173612

搞得好像台灣自行車業都做代工一樣

Giant和Merida要哭哭了....在國外也是名牌

就像德國賓士在德國變國產車,反而見怪不怪

反裝甲攻堅領導士

777分

23樓

反裝甲攻堅領導士

個人積分：777分

文章編號：11173858

亂買單車 wrote:
捷安特的公路車應該是...(恕刪)

哈囉，這就是giant為什麼做壓縮車架的原因
就像人穿衣服一樣，每個尺寸有一個range可以讓範圍內體型的人能穿得下
不用一公分一個尺寸，可以有效降低成本
而壓縮車架還有另外二個好處，那就是可以用更少的材料來達成輕量化和更有利於爬坡。

而歐州大廠你會發現一公分一個尺寸的車架大多是水平車架，而一級車架的價錢也會是giant一級車的二倍

#不顧北京反對

SEANX

5分

24樓

SEANX

個人積分：5分

文章編號：11174964

樓上的反裝甲老兄分析的很中肯! 還有那本公路車年鑑是bicycle club出滴，日本原裝進口，不便宜，一本7百多元，好巧不巧這本年鑑的封面試車手(今中大界?)就騎TCR Advance SL ，封底又是捷安特廣告，捷安特在日本挺強勢的~個人感覺...

穿山甲

51分

25樓

穿山甲

個人積分：51分

文章編號：11175010

2007 環瑞士自行車賽
總成積第二名的車手提姆‧柯程
用的是GIANT M size 的車架
一點都不特別

特別的是這車架並非是比賽專用的

而是你去GIANT車行都能買到的"市售版"

因為這位車手騎不慣比賽專用的車架

made in taiwan 還不難用吧

Tycoon1937

0分

26樓

Tycoon1937

個人積分：0分

文章編號：11175051

之前小弟想買單車的時候，
有稍微研究一下，
真的!
很多都是台灣代工的，
只是設計的廠商、國家都不一樣囉!

加油!!!
我們的台灣~~~

秤子kevinwang

25分

27樓

秤子kevinwang

個人積分：25分

文章編號：11176603

媚外的心理.不是一天兩天了...這應該是民族性.
有些人寧願多花錢買台灣製造的可樂果.也不願意買相對低價的捷安特
然後會為了他的台灣製造可果.講一大堆理由(像是工藝啦.品味啦.典故啦.....)
在我自己覺得....一樣都能在國際賽事中發光發熱的TCR車架.難道會比不上什麼一王四后的?

想想買車是個人自由.實在也不需要去想太多.
我以台灣單車為傲.台灣加油!!

攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife

perrysuper

1分

28樓

perrysuper

個人積分：1分

文章編號：11177816

為什麼鳥車在台灣製造但很多人老遠跑到日本抓鳥，那又為什麼車廠某些車種又要分外銷版本，很多車子的售價就是除了原始成本之後在加上品牌價值＝高價，所以這是人的心理在作祟吧，物以希為貴，看到滿街G牌通勤車時，會覺得G牌＝國民車＝高價的雜牌車，就好像一些雜牌的賣場車只要配上S牌的變速器，有些人就認為物超所值一樣，在台灣幫歐美大廠OEM的車子都是較高階的車種，我在想歐洲品牌的平價車種應該不會請台灣代工吧！如果單車在歐洲製造的話恐怕就不是目前的市場價格可以買到的吧！

台灣製造或許再過段日子也將成為絕響！

tonylhyi

21分

29樓

tonylhyi

個人積分：21分

文章編號：11180113

perrysuper wrote:
為什麼鳥車在台灣製造...(恕刪)

妳錯了.歐洲的平價車都是台灣做的.歐洲的廉價車是台灣廠商大陸製造.
歐洲高價車是台灣製造成型.然後運回歐洲上圖裝.然後就編成當地製造
除非歐洲的頂級車才有可能是當地製造的

deer

25分

30樓

deer

個人積分：25分

文章編號：11180427

一些美國朋友,來到台灣騎車

都會帶著他們的Trek 來台灣

所以giant 是我的不二選擇,走到現在我也沒覺得它差過

踩的那個人可能就差比較多

原來都是made in taiwan

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