在我們車隊中,事業有成的阿桑,沒有一台十萬以上的Cannondale是無法彰顯身份的。
我爸不免俗地,也擁有一台全套XTR的Scalpel 900和SIEMENS車隊版左撇登山車,
光是Cannondale登山車和公路車,我們家就有四輛了。
我爸還常得意的說,C牌之所以貴,是因為貴在它的車架是〝終身保固〞的。
我一直不敢跟我老爸聊版上此事件總代理的處理方式,以免讓他的幻想因此破滅...............
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在網際網路如此發達的時代,世界各地Cannondale的售價都可以輕易查出,
台灣的C牌車主其實是有點被當作〝潘仔〞在槓的,
總代理賺了那麼多錢,理應提供更好的服務。
在版上這個事件中,三捷輪如果負起保固責任,並把結果呈報給美國原廠,原廠方面不會補償給三捷輪嗎?
如果我是代理商,我向原廠進了瑕疵品賣給消費者,我除了對消費者負責之外,原廠也要向我負責吧!
照道理來說,三捷輪應該是不會虧到的。
但是不知怎麼搞的,總代理怎麼會搞到這麼臭?
如果代理商沒有擔當....只要車店有擔當....那麼這件事應該是車店去幫車主處理到好...(代理商輸...車店及消費者贏)
當然...如果代理商及車店都沒有擔當....那麼....你知道我要說的是什麼....(三輸!!代理商打爛該品牌好不容易建立的名聲...車店打爛好不容易建立的名聲....消費者則是花錢買罪受!!!)
我從第一台登山車開始....我就並不太相信大廠就真的服務好...所以我買了一台三年前其實還並不是那麼有名的登山車
畢竟...國外大廠是國外大廠...台灣消費者面對的是台灣的代理商....這之間並不一定能劃上等號!!
如今....我要換公路車...我從B牌(版上也有車架處理不的事件)一路看到C牌的CAAD 9....
我只能說....這二件事一定程度的突顯了...外國品牌並不會不好...但是台灣代理商及車店的態度很重要!!!
如果他們並不把代理進來的商品當作自己的心肝寶貝來經營....那麼消費者還是自求多福....
別再去回覆一些有的沒的的東西了,直接去行政院消費者保護委員會申訴比較快!!
由消保官跟你們去進行協調,往後以這為主,免得模糊焦點..
行政院消費者保護委員會
線上申訴



























































































